Le dévoilement de la nouvelle Fabia sera une série en cours. Après la première esquisse , publiée à la mi-juillet, qui a été complétée par plusieurs découvertes , principalement de médias étrangers, Skoda est livré avec une charge officielle d'informations sur les moteurs et également avec la première photo du feu avant.
Skoda promet que lors de la présentation du véhicule en octobre (la présentation en ligne devrait avoir lieu un peu plus tôt et la production démarrera à partir de fin août ), la Fabia réécrira les normes de consommation et d'émissions, puisqu'elle est censée atteindre 17 % plus économique que son prédécesseur . Une gamme de quatre moteurs essence et trois diesel répondant à la norme antipollution Euro 6 y contribuera, qui seront équipés de série d'un système start-stop et d'une récupération d'énergie au freinage.
Les unités de base seront des essence trois cylindres 1.0 MPI à injection indirecte et d'une puissance de 60 ou 75 ch, respectivement des quatre cylindres essence 1.2 TSI à injection directe et turbocompresseur d'une puissance de 90 ou 110 ch. Si vous préférez le diesel, vous choisirez l'une des trois variantes de performance du nouveau trois cylindres 1.4 TDI avec un bloc moteur en aluminium et une injection directe Common Rail. Le spectre de puissance va ici de 75 à 105 ch, ce qui correspond au modèle précédent avec des moteurs 1.6 TDI. Bien que la Fabia ne recevra "que" la plate-forme PQ25 , les moteurs seront basés sur la technologie MQB.
Pour les écologistes, la version la plus intéressante sera la Fabia GreenLine , qui recevra un diesel TDI de 75 ch sous le capot et de nombreuses modifications écologiques (système start-stop, récupération d'énergie au freinage, pneus à résistance au roulement réduite et modifications aérodynamiques). Le résultat devrait être une consommation de 3,1 l/100 km et des émissions de CO2 au niveau de 82 g/km, ce qui fera de la Fabia GreenLine la voiture Skoda la plus respectueuse de l'environnement alimentée par des carburants conventionnels. Cependant, l'arrivée de cette version n'est pas prévue avant fin 2015 .
En fonction de l'équipement et du moteur spécifiques, la nouvelle Fabia sera également jusqu'à 65 kg plus légère que la génération précédente (en tenant compte du niveau d'équipement standard plus élevé de la nouvelle génération). La version de base avec un moteur trois cylindres 1.0 MPI a un poids à vide (sans conducteur) de seulement 980 kg .
Nous devons également arriver à la première photo officielle de la nouvelle Fabia, qui capture la forme du phare. Sa forme ressemble aux plus grands modèles Rapid ou Octavia et il ne manque pas de LED pour les feux de jour . Semblable au Rapid, il y aura un espace entre la calandre et les feux avant, dont dispose l'Octavia.
Source : Skoda
