Juergen Stackmann a été installé à la tête de Seat , qui a révélé ses projets immédiats pour la marque. Les principales priorités consistent à se concentrer sur le marché européen et à introduire deux SUV ; tandis que la voiture de sport a été rejetée.
Le prédécesseur de Stackmann, James Muir , voulait concentrer l'attention principale de Seat sur le marché chinois en croissance rapide. Stackmann , d'autre part, veut se concentrer sur l'Europe , où il se sent chez Seat et une autre possibilité de croissance. La croissance des ventes de la marque cette année en Europe de l'Est le soutient dans son projet. Concrètement, le constructeur espagnol s'est amélioré de 10,6 % , tandis que le marché lui-même reculait de 6,6 %.
Et pourquoi Stackmann veut-il attirer des clients européens ? Il attend beaucoup de la nouvelle génération de Seat Leon , qui a déjà été présentée dans une variante à cinq portes , en tant que SC à trois portes et maintenant également en tant que break ST . C'est sur la base de la Leon qu'un nouveau SUV doit être créé dont le prototype est le concept IBX (photo dans la galerie) à partir de 2011. La taille de la voiture correspondra au VW Tiguan et son introduction est prévue en 2015 .
Un SUV encore plus petit devrait arriver un an plus tard. La maison mère Volkswagen prévoit le modèle Taigun , qui sera techniquement dérivé du monospace Up!. , dont les dérivés sont également commercialisés sous les marques Seat et Skoda . Il serait donc naturel que les deux marques reprennent sa version tout-terrain.
Cependant, ce que les fans de la marque ne peuvent pas espérer, c'est la voiture de sport longtemps spéculée. Stackmann a rejeté son arrivée avec une déclaration ferme : « Seat n'est pas un fabricant de voitures de sport , ce n'est pas un fabricant de modèles avec un petit volume de ventes prévu.
Source : europe.autonews.com, autoexpress.co.uk
