Le blé Renault Latitude ne fleurit pas beaucoup en Europe, mais son frère asiatique Samsung SM5 , dont le Latitude est techniquement basé et avec qui je partage également une chaîne de production, s'en sort beaucoup mieux. Actuellement, par exemple, il a déjà subi sa deuxième modernisation , qui a également apporté avec elle l'épithète Nova .
Le principal signe distinctif de la modernisation est la calandre à trois lamelles chromées et un grand logo du constructeur automobile, respectivement le nouveau pare-chocs avant avec antibrouillards à LED intégrés . La même technologie fournit également des feux de jour et un panneau indiquant le changement de sens de marche dans les rétroviseurs. À l'arrière, il n'y avait qu'une légère modification des bandes chromées.
Le tableau de bord est fait de plastiques de meilleure qualité et, dans des spécifications plus luxueuses, il est en outre "amélioré" par un décor en bois . La dernière génération du système multimédia R-Link 2 avec possibilité de connecter un smartphone et de nouvelles fonctions provient des Renault européennes, l'équipement de base comprend également un rétroviseur intérieur intelligent, un adaptateur pour la perception du péage et une connexion Internet gratuite via Wi-Fi -Fi.
Sous le capot, nous pouvons trouver plusieurs unités de puissance, dont la base est un moteur à essence de deux litres d'une puissance de 141 ch ou sa version avec un entraînement GPL d'une puissance de 140 ch en combinaison avec une CVT automatique en continu. Un cran plus haut est le TCe de 16 litres avec 190 chevaux en combinaison avec la boîte automatique à double embrayage EDC. Le seul moteur diesel est un dCi de 15 litres d'une puissance de 110 ch, toujours avec une boîte automatique EDC à double embrayage.
Source : Samsung, es.autoblog.com
