La quatrième génération de Renault Clio est sur le marché depuis exactement deux ans, période au cours de laquelle elle a réussi à acquérir une réputation assez décente en Europe. La gamme déjà large de versions, allant d'une berline pour 230 000 à la version sportive de la RS, est désormais complétée par deux versions avec un objectif complètement différent .
On peut commencer par la partie la plus sportive de l'offre, où en plus des versions RS et GT, le pack GT Line sera également disponible. Il peut être combiné avec les niveaux d'équipement Zen et Intens , mais au lieu de modifications mécaniques, il n'apporte que des changements d'apparence. Celui de base est un nouveau pare-chocs avant avec feux de jour à LED en combinaison avec des roues Design GT de 17 pouces (la garniture Zen a des roues d'un pouce plus petites). D'autres changements incluent des bandes de protection peintes dans la couleur de la carrosserie, un pare-chocs arrière modifié avec un seul tuyau d'échappement, des capuchons de rétroviseurs sombres, des poignées de porte, un diffuseur et des entourages de feux de jour, des jupes latérales RenaultSport et le logo GT Line sur la cinquième porte. Le pack est uniquement disponible avec la carrosserie à hayon et l'un des moteurs TCe 90, TCe 120 EDC, dCi 75, dCi 90 ou dCi 90 EDC. Le supplément pour la version standard est de 600 euros acceptables (environ 16 500 couronnes).
A l'autre bout de la gamme se trouve la version luxe Initiale Paris , reconnaissable à ses élégantes jantes de 17 pouces, ses nouveaux antibrouillards, ses logos Initiale Paris, ses embouts d'échappement spécifiques et ses leds pour les feux de jour, intégrés aux phares principaux au xénon . Spécialement pour la version Initiale Paris, la peinture non métallisée Ivoire et Givre Gris métallisé sont disponibles. De nombreux autres changements ont eu lieu à l'intérieur, qui a reçu des sièges sport garnis de cuir Nappa (avant chauffants) au design bicolore avec le logo Initiale Paris brodé, un volant garni du même matériau et un tableau de bord et des panneaux de porte recouverts de faux cuir. . Les poignées de porte et la console centrale sont peintes dans la couleur de la carrosserie, qui abrite le nouveau système multimédia R-Link 2 et la climatisation automatique. Dans l'ensemble, l'atmosphère luxueuse est complétée par un nouvel éclairage d'ambiance, des tapis spéciaux, des pédales en aluminium et un nouveau revêtement de plafond. Vous pouvez également obtenir un toit panoramique et une caméra de stationnement arrière moyennant des frais supplémentaires. Il y a au total trois moteurs sous le capot – TCe 90 pour 21 500 euros (environ 591 000 couronnes), TCe 120 EDC pour 23 600 euros (environ 649 000 couronnes) et dCi 90 avec boîte manuelle pour 23 800 euros (environ 654 000 couronnes) ou EDC automatique pour 25 200 euros (environ 693 000 couronnes).
Source : Renault
