Lorsqu'on parle des voitures actuelles et de leur charge écologique après la fin de leur vie, on parle d'élimination dite écologique. Il faut dire que ce concept semble noble, mais en pratique ce n'est pas une écologie significative. À la fois parce qu'il s'agit davantage de démonter la voiture et de vendre des métaux, mais aussi parce que la voiture en tant que telle ne peut tout simplement pas être entièrement recyclée. Autrement dit, si nous parlons d'une voiture classique.
Cependant, un prototype est apparu que nous pouvons appeler une voiture 100% recyclable. Et vraiment complètement – pas seulement en partie, comme c'était le cas avec les tentatives précédentes. Des étudiants des Pays-Bas, en particulier de l'Université d'Eindhoven, ont imaginé une telle voiture. Ils ont construit un prototype et l'ont nommé Noé.
Les matériaux sont uniques
Bien qu'à première vue, il puisse sembler qu'une voiture 100% recyclable ne puisse pas être produite, la vérité demeure qu'elle a vraiment réussi. Et cela est principalement dû aux matériaux utilisés pour la voiture. Ils sont très éloignés des standards et donc couramment utilisés. Alors que les voitures ordinaires sont principalement constituées de divers métaux et plastiques, nous parlons ici de composites spéciaux, où la principale matière première est les fibres de lin, mais aussi de soi-disant bioplastiques, produits à base de sucre et donc entièrement dégradables. Bien sûr, il faut dire que lorsqu'il s'agit de la solidité et de la robustesse de la voiture, elle ne peut être comparée à des matériaux classiques. Mais ce n'était pas le sujet ici. L'objectif était de montrer qu'il existe un chemin, et Noah peut ainsi devenir le premier exemple d'un chemin plus long vers le recyclage.
Les paramètres de la voiture surprennent positivement
Des tentatives similaires pour créer une voiture recyclable étaient également très souvent associées au fait que la voiture était faite de divers matériaux écologiques, mais était essentiellement inutilisable en fonctionnement réel. À cet égard, Noah se démarque également, car dans son cas, il s'agit essentiellement d'une voiture électrique standard de la section des véhicules urbains les plus courants.
Si la vitesse maximale est concernée, elle peut aller jusqu'à 110 km/h. Ce n'est pas génial sur l'autoroute, mais cela ne devrait pas être un problème lors de la conduite sur les routes. L'autonomie de la voiture est également impressionnante, soit 240 kilomètres. Cela est principalement dû au poids de la voiture, qui n'est que de 360 kilogrammes, ce qui est attribué à l'utilisation minimale globale des batteries. Il y en a 6 dans la voiture et chacun pèse 10 kilogrammes. Leur particularité est qu'ils sont amovibles. Si vous n'avez besoin que de parcourir une courte distance, vous pouvez ne laisser qu'une seule batterie dans la voiture et ainsi réduire le poids de 50 kilogrammes supplémentaires.
Concevoir? je préfère ne pas parler
Cette voiture a un côté sombre après tout. Et c'est sa conception. Il n'a vraiment pas réussi. Il faut s'attendre à ce qu'au regard de son objectif principal il ne soit resté qu'en retrait. Mais d'un autre côté, il faut dire qu'il pourrait au moins s'inspirer des petites citadines actuelles.
