Aujourd'hui, nous associons principalement la réalité virtuelle au divertissement. Donc, en jouant à différents jeux. Très probablement, il ne faudra pas longtemps avant que la technologie donnée n'entre également dans les voitures. Pourquoi? La réalité virtuelle devrait contribuer à la sécurité globale de la conduite. Et que ce n'est pas la musique du futur, confirmé par les tests actuels.
Volvo s'associe à Varjo
C'est Volvo qui a longtemps été considéré comme un pionnier de la sécurité globale sur nos routes. Et donc, bien sûr, il n'est pas surprenant que ce soit ce constructeur automobile qui teste des lunettes de réalité virtuelle dans ses voitures. Et ceci en coopération avec la société Varjo, qui propose et développe la technologie donnée.
Conduite à l'aveugle
Quiconque a déjà essayé la réalité virtuelle sait qu'il ne voit que ce que projettent les lunettes. La même chose se produirait dans une voiture. En substance, il s'agit de conduire à l'aveugle, car le conducteur ne voit pas ce qui se trouve devant lui en réalité, mais ne voit que l'image projetée par les lunettes de réalité virtuelle. Il est censé être un mélange de la route classique devant la voiture, complétée par un certain nombre d'éléments graphiques destinés à alerter le conducteur de tout ce qui est important devant lui.
Pourquoi la réalité virtuelle ?
Le but est de savoir comment le conducteur peut réagir non pas aux stimuli individuels qu'il voit devant lui. Comment il réagit à une personne classique, ou à celle qui est mise en valeur par un élément graphique. Mais il est également déterminé quels endroits le conducteur regarde le plus souvent, dans quelle direction et de combien il incline la tête, ou ce qui le distrait et ce qu'il ne remarque pas du tout. Et à quoi servent les données ? Évidemment pour améliorer la sécurité. C'est-à-dire au fait que les voitures peuvent aider dans des situations où les yeux du conducteur et ses réactions ont des réserves considérables. Est-ce que quelque chose de similaire fonctionnera?
