Le stationnement longitudinal est un cauchemar pour la plupart des conducteurs novices ou inexpérimentés. Plusieurs d'entre eux déclarent qu'au lieu d'essayer de se garer à un endroit choisi, ils préfèrent regarder là où le stationnement perpendiculaire est disponible. Il existe plusieurs solutions aux problèmes. Soit vous apprenez tout correctement, soit vous demandez à quelqu'un d'autre, soit vous achetez une voiture dotée d'une technologie conçue par la société britannique Protean Electric. Que se passe-t-il? Il a développé un système qui permet aux roues de tourner à 360 degrés.
Tournez la roue selon vos besoins
Le système est unique en ce sens qu'il permet à chacune des roues de tourner exactement comme vous le souhaitez. Il peut être tourné à 360 degrés. C'est aussi pourquoi le système a été nommé Protean360+, qui vise à attirer l'attention sur cette caractéristique unique. L'accent principal de l'entreprise sur cette innovation technologique est son utilité pratique dans la circulation urbaine et dans la résolution du problème de stationnement.
Comment fonctionne le système Protean360+ ?
Tout repose sur une structure rotative unique et l'utilisation de moteurs électriques. L'objectif était de développer un système qui permettrait à la roue d'être tournée de la façon dont le conducteur en avait besoin. Il est réaliste de faire tourner les roues à 360 degrés, rond et rond. La polyvalence est également impressionnante, car il peut bien sûr être utilisé sur les roues avant et arrière. Il va sans dire que les essieux individuels ne doivent pas être tournés indépendamment, mais peuvent soi-disant travailler ensemble. Cela devrait améliorer considérablement la maniabilité du véhicule dans des conditions difficiles. Après tout, la vidéo de la société Protean Electric elle-même en montrera plus sur ce nouveau produit.
Quelques utilisations pratiques
Bien sûr, le système de rotation des roues à 360 degrés a de nombreuses utilisations pratiques. C'est d'abord la facilitation du stationnement longitudinal. Tout ce que vous avez à faire est de conduire jusqu'à un espace libre, de tourner les roues à 90 degrés et de rouler latéralement dans l'espace libre sans avoir besoin de manœuvres compliquées. Bien sûr, il y a aussi la possibilité d'une sortie tout aussi facile. Le stationnement est également un plus. Beaucoup plus de places de stationnement, qui manquent tellement dans les villes, peuvent être créées. Des parkings peuvent être créés exactement pour les voitures avec ce système, qui n'aura pas besoin de mètres d'espace inutiles supplémentaires à l'avant et à l'arrière.
Une autre convivialité est liée aux rues étroites, aux virages serrés, à la nécessité de tourner dans un espace confiné et à d'autres pièges que la conduite en ville peut apporter. Grâce à ce système, il est possible de tourner essentiellement sur place, ce qui n'est aujourd'hui essentiellement le domaine que des petites machines de construction et des véhicules qui utilisent des chenilles au lieu de roues.
