Porsche 911 RST – Conçue pour la nuit

Même enfant, Bjørn Baadsvik de Sandefjord , en Norvège, était conscient des différences entre les voitures individuelles. Et puis il a aimé la Porsche 930 Turbo . Il n'est peut-être pas surprenant que sa première voiture soit une Volkswagen Beetle , dont il a ensuite complètement repensé l'intérieur et les amortisseurs. Dans la vingtaine, il achète une Porsche 911 SC noire de la génération 930 , qui cinq ans plus tard est remplacée par un exemplaire gris de la version Turbo . Lorsqu'il réussit à réaliser son rêve, il décide de découvrir les débuts des voitures Porsche , achète un Super Cabriolet type 356B T6 et le restaure dans son état d'origine.

Au moment où le travail a été fait, il savait qu'il ne pouvait pas simplement s'asseoir avec ses mains sur ses genoux. Il a donc vendu son bug et acheté une Porsche 911 T de 1969 aux États-Unis qui avait un besoin urgent de restauration. Cela a pris deux ans à Bjørn et il n'a utilisé que des pièces d'époque. Enfin, une réplique 911 RST de 1973 a été créée aux couleurs Gulf . Sous le capot arrière se trouve le nouveau moteur 2.7 de la version RS avec 200 chevaux. Les amortisseurs sont de chez Koni , les freins sont de la version 911 S avec plaquettes en céramique et disques ventilés. La version RS dispose également d'un kit carrosserie léger complet et d'un intérieur sportif.

Il est très facile de profiter d'une si belle voiture en Norvège. Sortez du garage et prenez la route car toutes les routes environnantes sont absolument incroyables. Bjørn conduit souvent pendant plusieurs heures, mais il n'est jamais fatigué. Le son et la sensation d'une 911 qui accélère sont tout simplement addictifs. Et partout où il va avec sa voiture, les gens le prennent en photo ou le filment. Ses trois filles sont également tombées amoureuses des voitures Porsche et lui demandent souvent de faire un tour en Gulf RST ou en 356 , où le vent ébouriffe leurs longs cheveux. Et Bjørn est toujours heureux de rendre service. Ce n'est qu'en hiver que l'attente de la prochaine saison est fatigante. Heureusement, il peut se consacrer à la préparation des deux voitures pour l'hiver.

Source : Pétroleux

About Martin

J'écris sur les voitures depuis 2014. Ma première voiture était une VW Golf Mk2. Ma grande passion est les youngtimers britanniques, mais je suis heureux de revoir ou d'écrire sur d'autres voitures uniques. Vous pouvez me contacter à martin « a » apexauto.fr

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