La fin du mois de janvier a apporté d'excellentes nouvelles à tous les fans de berlines pointues – Opel a décidé de produire une version plus légère et plus solide de l'Astra OPC appelée Extreme. Le teaser initial est maintenant suivi d' une série complète de photos et d'informations.
Et nous pouvons commencer tout de suite avec le poids qui a été proclamé tant de fois. En effet, par rapport à l'Astra OPC classique , elle est inférieure de 100 kg (elle devrait donc peser au total 1273 kg). Le constructeur automobile allemand y est parvenu principalement grâce à l' utilisation intensive de carbone , que l'on retrouve sur le toit, le capot, le becquet arrière massif, le diffuseur et les roues, qui pèsent 20 kg de moins que le modèle ordinaire. Les ailes sont en aluminium et chaque pièce ne pèse que 800 g (à titre de comparaison, l'aile de l'Astra OPC classique pèse 2,2 kg).
Sous le capot, on retrouve un quatre cylindres turbocompressé tout en aluminium d'un volume de deux litres avec une puissance de plus de 300 chevaux , qui sont envoyés à l'essieu avant à l'aide d'une transmission manuelle à six vitesses à l'aide d'un système à glissement limité. différentiel. La dynamique de la voiture n'a pas été publiée, mais grâce au poids inférieur, on peut s'attendre à de meilleures données que l'OPC classique.
L'arrêt en toute sécurité est assuré par des freins Brembo à six pistons d'un diamètre de 370 mm, cachés derrière des roues de dix-neuf pouces avec des pneus Hankook 245/35 R19 . L'intérieur a reçu une cage de sécurité à la place des sièges arrière, des coques avant Recaro avec des ceintures Schroth et un volant renforcé de carbone.
Après la première, qui aura lieu la semaine prochaine à Genève , Opel promet également une production limitée . Cependant, le communiqué de presse ne dit pas combien de pièces il y aura.
Source : Opel
