Les premières photos de la nouvelle BMW Série 1 ont filtré sur Internet, mais elle n'aura sa première officielle qu'au Salon international de l'automobile de Francfort.
À première vue, le nouveau numéro un est plus distinctif que son prédécesseur. Les designers l'ont inspirée des formes de ses sœurs, la 5 GT et la Série 7. Le reste des formes n'est qu'une sorte d'évolution du modèle existant. Mais l'unification du design est plus perceptible ici qu'elle ne l'était auparavant.
La nouvelle BMW Série 1 repose sur un châssis avec un empattement plus large, qui devrait se reconnaître dans l'habitacle par une plus grande quantité d'espace souhaité pour les passagers arrière. Vous trouverez désormais également plus d'espace dans le coffre à bagages. Pour l'instant, des informations plus détaillées sur l'intérieur ne peuvent être vues que sur les photos. Le numéro un, cependant, obtiendra de meilleurs matériaux et un écran iDrive de 6,5 ou éventuellement de 8,8 pouces. Les systèmes d'avertissement de collision ou la détection de vitesse maximale veilleront à votre sécurité. Une connexion Internet via un téléphone mobile devrait également être disponible.
La gamme de moteurs comprendra une unité à essence turbocompressée avec une plage de puissance de 100 kW à 185 kW. Dans l'offre de versions diesel, vous pouvez choisir parmi des variantes de performance du diesel turbocompressé de deux litres. Il est disponible avec des puissances de 85 kW à 135 kW. Indépendamment du choix du moteur, il pourra choisir entre une boîte manuelle à six rapports ou une boîte automatique à huit rapports.
Dans le cadre de la stratégie BMW EfficientDynamics, toutes les variantes seront équipées d'un système Start/Stop et d'un système de récupération d'énergie au freinage. Cela devrait assurer une consommation de l'ordre de 4,3 à 5,8 l/100 km pour toutes les versions de la petite BMW.
La BMW Série 1 de l'année modèle 2012 sera déjà commercialisée cet automne. Restez à l'écoute pour plus d'informations!
