Troisième fois et encore différent. C'est ce que l'on voudrait dire en regardant les photos du nouveau SsangYong Stavic , qui fait son entrée sur le marché russe. Quoi de neuf, dans le reste de l'Europe , vous pouvez acheter la même voiture sous le nom de Rodius , tandis que la Corée l'a reçue sous le nom de Korando Turismo .
Et où sont les différences par rapport aux deux modèles mentionnés ? Uniquement dans la gamme des moteurs . En Europe, un moteur diesel à quatre cylindres d'une capacité de 155 ch remplit le rôle de moteur de base et en même temps d'unique moteur. Vous pouvez également l'obtenir en Russie, mais avec une puissance de seulement 149 ch et, de plus, il ne répond qu'à la norme d'émission Euro IV ici (Euro V en Europe). En Russie, le diesel sera disponible avec deux ou quatre roues motrices et une paire de transmissions – une manuelle à six vitesses et une automatique à cinq vitesses.
Le deuxième choix est un moteur à essence six cylindres de 3,2 litres . Il a une puissance de 220 ch et un couple maximal de 312 Nm. Combiné à la transmission intégrale et à une boîte automatique à cinq rapports de Mercedes, le Stavic accélère à 100 km/h en 10,1 secondes et atteint une vitesse maximale de 191 km/h. La consommation mixte du monospace lourd de 2071 kg est de 14,3 l/100 km.
Le prix de base en Russie est de 1 029 000 roubles (environ 622 000 CZK) pour la version diesel et de 1 679 000 roubles (environ 1 015 000 CZK) pour la version essence.
Source : es.autoblog.com
