Alors que la demande de modèles à trois et cinq portes de la nouvelle génération de voitures Mini augmente progressivement, la production d'une paire de versions de la génération précédente touche à sa fin. La production des modèles à deux places Mini Coupé et Mini Roadster se terminera cette année comme prévu, poursuivant un remaniement du programme de production à l'usine d' Oxford du constructeur automobile.
Le Mini Coupé a été présenté au "Green Hell" du Nürburgring lors de la course de 24 heures, juste avant ses débuts en exposition au Salon de l'automobile de Francfort en 2011. Le Mini John Cooper Works Coupé , construit pour les courses d'endurance, a prouvé ses qualités et fiabilité ici. Le coupé deux places se caractérise par une sensation de conduite intense rappelant celle d'un kart, des moteurs puissants, un réglage spécifique du châssis, un centre de gravité bas et un aileron arrière à extension automatique. En termes de design, une silhouette très basse et un toit de forme originale avec un becquet de toit intégré sont typiques. Une autre voiture attrayante est la Mini Roadster – la première biplace ouverte de l'histoire de la marque. Comme pour la version fermée, le Roadster avec son toit en toile à pliage rapide impressionne par la taille de son coffre à bagages.
Les deux modèles finiront probablement sans successeur , et la nouvelle génération ne devrait même pas recevoir l'atypique SAC Paceman , dont les ventes (comme pour le Coupé et le Roadster) restent bien en deçà des attentes. En revanche, la nouvelle génération peut se réjouir de la Mini Cabrio à quatre places , du SUV Countryman et du break Clubman, dont le prototype a déjà été présenté l'an dernier à Genève. Une Mini encore plus petite est également prévue, mais elle n'arrivera que dans deux ans.
Source : Mini
