En 1996, avec le modèle SLK, Mercedes commence à bouleverser les codes établis du segment des roadsters biplaces grâce à son toit fixe rabattable. Aujourd'hui, il existe déjà une troisième génération sur le marché qui, même grâce au lifting actuel, ne s'essouffle définitivement pas.
Certes, à première vue, la modernisation ne sera probablement détectée que par un employé du constructeur automobile, car le seul changement est l'installation de feux de jour à LED . La palette de peinture corporelle a ensuite été élargie pour inclure la teinte métallique gris sélénite et le gris design Cerussite Magno. La cabine bénéficie d'un système multimédia révisé et d'une connexion Internet LTE, mais sinon, ne vous attendez pas à des nouvelles importantes ici non plus.
Derrière eux, il faut passer sous le capot, où le nouveau moteur à essence à quatre cylindres avec turbocompresseur apparaît dans les versions SLK 200 et SLK 300 . Dans le premier cas, il a 184 ch et 300 Nm, ce qui, en combinaison avec la nouvelle transmission manuelle à six vitesses, suffit pour une vitesse de cent kilomètres en 6,9 secondes, dans le second cas (il remplace le modèle SLK 250) le moteur a 245 ch et 370 Nm, ce qui, en combinaison avec une boîte automatique à neuf rapports avec la 9G-Tronic , signifie une accélération à 100 km/h en 5,8 secondes.
La même boîte automatique à neuf rapports a également la version diesel SLK 250 d avec un quatre cylindres modifié de 2,1 litres avec 204 chevaux et 500 Nm de couple. Grâce à la nouvelle transmission et au moteur revu, le roadster diesel atteint les 100 km/h en 6,6 secondes et consomme 4,4 l/100 km, soit 0,4 l/100 km de moins qu'auparavant. Cela fait du SLK 250 d le roadster le plus économique de sa catégorie de performances. Le système stop/start est de série sur les trois nouvelles versions, ainsi que sur les six cylindres SLK 350 et SLK 55 AMG, rendant le roadster conforme à la norme antipollution Euro 6 .
Les prix pour le marché tchèque n'ont pas encore été déterminés, mais en Allemagne, le SLK 200 de base commence à 39 656,75 euros (environ 1 085 000 couronnes). Le SLK 300 plus puissant coûtera 46 054 euros (environ 1 261 000 couronnes) et le diesel SLK 250 d coûtera 43 375,50 euros (environ 1 187 000 couronnes).
Source : Mercedes Benz
