L'ID.3 a connu un départ de rêve avec cinq étoiles, la meilleure note pouvant être obtenue lors des tests de sécurité Euro NCAP (European New Car Assessment Programme). Les techniciens d'essai ont attribué au premier modèle basé sur la nouvelle plate-forme modulaire MEB pour voitures électriques une excellente note dans tous les critères – dans les domaines des systèmes d'assistance ainsi que de la protection des passagers adultes, des enfants et des usagers de la route vulnérables.
"Il s'agit d'une grande réussite pour toute notre équipe d'identification", déclare le Dr. Frank Welsch, responsable du développement de la marque Volkswagen. "Le haut niveau de sécurité de nos véhicules est toujours très important pour nous, c'est pourquoi il fait partie du concept de plateforme MEB depuis le début du développement. ID.3 le prouve avec éloquence avec ses 5 étoiles."
L'évaluation de la protection des passagers adultes est basée, entre autres, sur des tests de chocs frontaux et latéraux et des tests de protection contre les lésions de la colonne cervicale lors d'un choc arrière. Sur la base de ces tests de collision et de l'évaluation des mesures de sécurité pour le sauvetage rapide et sûr des passagers et leur récupération d'un véhicule accidenté, l'ID.3 a obtenu un taux de protection de 87 % pour le conducteur et les passagers. Même 89% des enfants sont protégés.
Cette évaluation est basée sur trois aspects importants : Outre la protection offerte par les systèmes de retenue pour enfants en cas de choc frontal ou latéral, les commissaires se sont également concentrés sur les possibilités de montage des sièges pour enfants de différentes tailles et équipements que le véhicule offre pour le transport sécuritaire des enfants.
Outre la protection des occupants des véhicules , Euro NCAP examine également l'efficacité de la protection offerte par les systèmes de freinage automatique d'urgence (AEB) aux usagers vulnérables de la route – piétons et cyclistes – en cas de collision imminente. Les techniciens d'essais mettent également l'accent sur les autres systèmes d'assistance standard. Le fait que l'ID.3 soit équipé de série du "Lane Assist" et de l'assistant de freinage d'urgence "Front Assist" dans toutes les versions d'équipement a été évalué positivement.
Pour la première fois dans une marque Volkswagen , l'ID.3 utilise un airbag dit central entre les sièges avant. Cet airbag empêche, par exemple, un éventuel contact de la tête du conducteur et du passager avant lors de collisions latérales.
Volkswagen propose en option des systèmes d'assistance supplémentaires de haut niveau. L'un d'eux est le régulateur de vitesse adaptatif ACC avec reconnaissance prédictive de la vitesse maximale autorisée. "Travel Assist" permet une conduite assistée jusqu'à 160 km/h. L'assistant d'embouteillage ainsi que l'assistant de surveillance des angles morts, l'assistant de stationnement, l'assistance d'urgence et l'assistant de stationnement contribuent également à une conduite sûre et confortable.
Avec cinq étoiles, l'ID.3 a prolongé la série de résultats réussis des modèles Volkswagen aux tests Euro NCAP – plus récemment, les nouveaux modèles Golf et T-Cross ont obtenu la note la plus élevée. Le programme européen d'évaluation de la sécurité des voitures neuves fixe depuis 1997 des normes strictes pour la sécurité des voitures neuves. Euro NCAP fournit aux clients des informations actualisées sur la sécurité des nouveaux modèles populaires. Ces dernières années, les tests et les exigences des systèmes d'assistance et de sécurité passive fournis en série ont été continuellement renforcés.
Source : Volkswagen
