Volkswagen Commercial Vehicles procède à une vaste modernisation de l'usine de production de Hanovre. La marque utilise traditionnellement l'intégralité des vacances d'été pour la reconstruction et l'entretien des installations de production de véhicules. Cette année, les changements ont principalement touché les installations de production des futurs modèles de la famille Bulli : le successeur du modèle actuel Multivan (à partir de 2021) et la voiture électrique ID. BUZZ (à partir de 2022).
Volkswagen Véhicules Utilitaires poursuit la modernisation de l'usine de production de Hanovre. Dr. Josef Baumert, membre du conseil d'administration de la marque Volkswagen Véhicules Utilitaires, responsable de la production et de la logistique, déclare : "Avec les travaux en cours, nous poursuivons systématiquement notre stratégie dans le domaine de l'automatisation et de la numérisation de la production. Nous modernisons complètement la production à Hanovre. En plus de nos modèles T6.1 à succès, nous produirons le nouveau Multivan avec des moteurs à combustion interne et des entraînements hybrides dans une seule usine à partir de l'année prochaine, ainsi que l'ID exclusivement électrique. BOURDONNER. Cela assurera l'avenir de notre usine."
Pendant l'interruption de la production de trois semaines (de la 31e à la 33e semaine civile) et la semaine suivante avec une production réduite, plus de 500 mesures individuelles de maintenance et de modernisation de la production ont été mises en œuvre. L'accent est mis sur l'intégration du nouveau Multivan et de la voiture électrique ID. BUZZ à la production.
Au cours des trois dernières semaines, l'usine de Hanovre a mis en place, entre autres, les mesures suivantes :
- Démontage des équipements de production du modèle Amarok dans l'atelier de carrosserie, l'atelier de peinture et le hall de montage. À leur place, les sections de production correspondantes du modèle ID seront créées. BOURDONNER. Ces mesures concernent une superficie totale de 34 000 mètres carrés.
- Construction et mise en service des équipements de production du nouveau Multivan dans l'atelier de carrosserie, l'atelier de peinture et le hall de montage, où sont fabriqués les modèles de la série T.
- Démontage de l'ancienne ligne de pressage dans l'atelier de pressage. En raison de la mise en service de la ligne de pressage PXL (2015) et de la modernisation de la ligne de pressage 100 (2020), l'ancienne ligne de pressage ne sera plus utilisée. En démantelant les anciennes presses et en augmentant l'efficacité énergétique des équipements encore utilisés dans l'atelier des presses, 4 200 tonnes d'émissions de CO 2 seront économisées par an.
- Optimisation et reconstruction des systèmes de transport dans l'atelier de peinture pour intégrer la production du nouveau modèle Multivan et dans le hall de montage comme condition préalable à l'intégration de la production du modèle ID. BOURDONNER.
- Sur certaines lignes de production, les modèles T6.1 et leurs successeurs (avec moteurs à combustion interne et propulsion hybride) seront produits simultanément à partir de 2021. Cela s'applique principalement aux processus d'assemblage. Pendant les vacances de course, de nombreux projets ont été réalisés pour intégrer ces nouveaux aspects dans le processus d'assemblage des véhicules.
Source : TZ Volkswagen
