Vous vous souvenez probablement de certaines réglementations plutôt étranges que l'UE a récemment élaborées. C'est la réduction des émissions, c'est la nécessité de donner un son aux voitures électriques, tout comme l'obligation de réduire le bruit des voitures classiques à moteur thermique. Mais maintenant, elle a présenté une proposition qui est enfin bénéfique et que chaque automobiliste accueille favorablement. Il s'agit de déclarer la consommation des voitures neuves.
La nécessité d'utiliser la norme WLTP
La norme WLTP est une abréviation des termes Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure et repose sur le fait que la consommation est mesurée par rapport à l'utilisation réelle de la voiture dans le trafic classique. Il remplace ainsi la norme NEDC, dans laquelle les conditions idéales et de laboratoire jouaient un rôle majeur, ce qui s'est ensuite traduit par des informations faussées sur la consommation de la voiture. C'était très bas et agréable sur le papier, mais la réalité était sensiblement lointaine. La norme WLTP prend en compte la conduite réelle, avec par exemple la nécessité de freiner ou d'accélérer. De plus, d'autres facteurs sont également pris en compte lors de la mesure, tels que le poids variable, l'aérodynamique de la voiture ou peut-être le nombre de systèmes embarqués.
À partir du 1er septembre uniquement avec des données selon la norme WLTP
La norme WLTP est en vigueur depuis 2017, date à laquelle elle était obligatoire pour tous les véhicules neufs mis sur le marché. Cela signifie que si la voiture a été immatriculée avant l'année donnée, la consommation pourrait être définie selon la norme NEDC et cette voiture pourrait être vendue sans problème. Ce ne sera plus possible maintenant. L'UE a approuvé que la norme WLTP doit être obligatoire pour toutes les nouvelles voitures proposées à partir du 1er septembre de cette année. C'est une bonne nouvelle pour les automobilistes.
La différence de consommation se situait également dans les dizaines de pour cent
La raison de cette réglementation était un effort pour s'assurer que les automobilistes aient une meilleure vue d'ensemble de la consommation réelle de la voiture qu'ils achètent. Il faut toujours tenir compte du fait que les valeurs peuvent différer, mais cela ne devrait plus être aussi frappant que lors de l'utilisation de la norme NEDC. Ici, les données différaient souvent de 30 à 40 %. Nombreux sont ceux qui ont littéralement craqué pour les promesses des constructeurs automobiles sur la faible consommation, pourtant inatteignables dans la vraie vie. La norme de mesure WLTP est censée éliminer ces différences significatives.
