Le LR Discovery combine une évolution de conception exceptionnelle avec un intérieur polyvalent qui caractérise l'esprit d'aventure familiale qui caractérise le SUV familial haut de gamme de Land Rover depuis plus de 30 ans.
Même grâce à la dernière génération de moteurs six cylindres puissants et économiques, à essence et diesel, de la série Ingenium, à l'infodivertissement Pivi Pro moderne et à un confort et une fonctionnalité de premier ordre, le nouveau Discovery reste l'un des SUV haut de gamme les plus performants et les plus polyvalents au monde. le monde, offrant en plus sept sièges pleine grandeur et une connectivité de première classe.
Le nouveau Discovery apporte un niveau encore plus élevé de sophistication et d'efficacité tout en conservant l'étendue habituelle des capacités sur route, hors route et de remorquage. Du système Terrain Response 2 amélioré aux mises à jour SOTA (Software-Over-The-Air) à distance, en passant par la nouvelle technologie Cabin Air Filtration.
La polyvalence comme base
La polyvalence familiale est la marque de fabrique de toute la gamme SUV Discovery. Le nouveau Discovery spacieux et intelligent ne fait pas exception. Le système Gesture Tailgate, disponible en option, peut détecter le mouvement du pied dans la zone sous le pare-chocs arrière, puis ouvrir automatiquement la cinquième porte. La cloison intérieure rabattable électriquement récupère les objets en vrac dans le coffre à bagages offrant un volume de 2 485 litres (en configuration cinq places) et sert en même temps de banquette pratique. Même en configuration sept places, il offre 258 litres de coffre. De plus, les sept passagers disposent tous d'une prise pour recharger les appareils électriques.
À l'intérieur, la technologie Intelligent Seat Fold permet aux clients de configurer facilement la disposition des sièges via l'écran tactile central. Grâce à l'accès à distance à l'application de voiture, les clients peuvent surveiller le niveau de carburant actuel, l'emplacement de la voiture et même déverrouiller et verrouiller les portes sur leur smartphone.
La deuxième rangée de sièges a été entièrement repensée pour plus de confort. Le guidage latéral des dossiers a été amélioré, et les sièges sont désormais plus longs et plus solides. Ceci, combiné au profilage soigné des sièges, offre un meilleur soutien des cuisses ou un meilleur soutien du corps pour tous les passagers. Le confort est encore amélioré par les bouches de ventilation de la deuxième rangée de sièges déplacées des montants B vers la console centrale. Cela a permis d'augmenter le débit d'air vers les passagers de la deuxième rangée. Ils peuvent également utiliser des prises de charge, ainsi que des commandes "cachées" pour régler la ventilation.
Il existe également un bracelet Activity Key de deuxième génération qui comprend un écran tactile et une montre numérique. En remplacement d'une clé classique, elle permet de verrouiller, déverrouiller et démarrer la voiture.
Le nouveau Discovery est disponible sur le marché tchèque dans les versions Discovery, S, SE, HSE et dans la version sport R-Dynamic.
Moteurs modernes
Le modèle Discovery apporte trois nouveaux moteurs Ingenium à six cylindres en ligne. Les versions essence et diesel utilisent la technologie hybride légère 48V (MHEV) pour une consommation encore plus faible, des performances plus élevées et un fonctionnement plus fluide. Les nouveaux moteurs sont disponibles avec le quatre cylindres P300 de Land Rover et la transmission intégrale intelligente.
La famille des moteurs six cylindres en ligne a été conçue et développée directement par Jaguar Land Rover. L'unité diesel moderne offre 249 ch (183 kW) et 300 ch (221 kW), tandis que la version essence a une puissance de 360 ch (265 kW). La gamme complète de moteurs du nouveau Discovery est la suivante :
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P300 : 300 ch (221 kW), 400 Nm, 2,0 l, moteur essence quatre cylindres
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P360 : 360 ch (265 kW), 500 Nm, 3,0 l, moteur essence six cylindres, MHEV
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D250 : 249 ch (183 kW), 570 Nm, 3,0 l, moteur diesel six cylindres, MHEV
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D300 : 300 ch (221 kW), 650 Nm, 3,0 l, moteur diesel six cylindres, MHEV
Les moteurs diesel six cylindres en ligne D250 et D300, qui ont remplacé les anciens moteurs SD4 et SDV6, utilisent une construction légère en aluminium et, entre autres, réduisent les frottements. Grâce à la technologie intelligente hybride douce fonctionnant avec une tension de 48 V. Les unités respectent les limites d'émission les plus strictes au monde et, en même temps, elles offrent également une meilleure réponse au gaz.
Un système intelligent collecte et stocke l'énergie générée lors de la décélération. Il s'en sert alors comme d'une assistance au groupe de combustion lors des accélérations. Le résultat est la performance d'un moteur six cylindres avec la consommation d'un quatre cylindres. Un autre avantage de cette disposition est le système Stop/Start qui fonctionne plus facilement.
Source : Land Rover
