Hyundai Motor finalise les dernières étapes des tests du tout nouveau Tucson, y compris des mesures pour garantir sa qualité optimale. Après une période de développement intensif avec des tests approfondis dans les centres de test Hyundai, sur des polygones de test et sur les routes du monde entier, le nouveau modèle est peaufiné en République tchèque et en Autriche avant son lancement sur le marché.
Le tout nouveau Tucson est la quatrième génération du SUV le plus vendu de Hyundai, mais en tant que premier représentant de sa gamme de modèles, il a été développé conformément à la nouvelle identité de conception de Hyundai, la "sportivité sensuelle". De plus, il offrira aux conducteurs un plaisir de conduite exceptionnel grâce à un large choix de moteurs et de transmissions, offrant une praticité pour les opérations quotidiennes, de la transmission intégrale au remorquage.
Pour la marque Hyundai, la qualité des véhicules fabriqués est une priorité évidente, comme en témoignent de nombreuses récompenses ces dernières années. Plus récemment, dans son IQS 2020 (Initial Quality Study) aux États-Unis, l'organisme indépendant JD Power a conclu que le Tucson de troisième génération est le meilleur SUV compact du marché.
"Hyundai fait de son mieux pour produire des véhicules de la plus haute qualité. C'est pourquoi nous pouvons également proposer une garantie de cinq ans avec kilométrage illimité, ce qui donne aux clients un sentiment de sécurité totale », déclare Andreas-Christoph Hofmann, vice-président du marketing et des produits de Hyundai Motor Europe. "Avec des tests approfondis du tout nouveau Tucson avant son lancement, les clients peuvent être sûrs qu'ils choisissent un véhicule parmi les meilleurs en termes de qualité initiale et à long terme."
Une période de développement intensif
Le tout nouveau Tucson a été développé et testé intensivement à travers l'Europe ces derniers mois. Par exemple, il a réussi les tests de durabilité et les tests dynamiques sur le circuit de course le plus exigeant au monde, la célèbre boucle nord du Nürburgring. En outre, il a également subi des tests sans compromis sur les routes publiques d'autres pays européens, des conditions hivernales les plus froides du nord de la Suède, en passant par la conduite avec une remorque dans les Alpes jusqu'aux tests par temps chaud du sud de l'Espagne. Grâce à cela, il répondra aux attentes élevées des clients européens.
Dans le cadre du processus de test, le tout nouveau Tucson a dû prouver sa qualité également dans des conditions extrêmes sur un site de test spécial en République tchèque, où il a été minutieusement testé dans différents modes de fonctionnement. Parce qu'il s'agit d'un véritable SUV, ses caractéristiques de transmission intégrale, y compris la répartition du couple, la contrôlabilité de l'embrayage et l'accumulation de couple à bas régime, ont été testées sans compromis dans diverses conditions. Grâce à ces tests approfondis, les clients peuvent conduire le tout nouveau modèle Tucson sans compromis, même sur des terrains difficiles.
Lors de la conduite sur terrain accidenté, les ingénieurs de Hyundai ont également vérifié la rigidité globale de la carrosserie en ouvrant toutes les portes, le hayon et le toit ouvrant panoramique en position avec deux roues au sol et deux en l'air. Les portes ont pu être fermées sans problème lors de ce défi, ce qui a confirmé l'extraordinaire rigidité de la carrosserie. Sur une surface spéciale d'essai de bruit et de vibration, dans certaines situations, alors que les ingénieurs ont identifié des sons inhabituels émis par le véhicule, ils ont été minimisés pour s'assurer que les clients n'ont que la meilleure expérience avec le tout nouveau Tucson. La rigueur des tests est également démontrée par la conduite sur une variété de surfaces, chacune produisant un bruit d'une fréquence différente à l'intérieur du véhicule.
Les ingénieurs ont également roulé dans l'eau à grande vitesse pour vérifier la résistance et l'imperméabilité des capots de la partie inférieure de la voiture ou des passages de roue. De plus, ils ont cherché à savoir si le modèle pouvait facilement traverser un gué d'une profondeur de 20 à 30 centimètres. Dans le cadre des tests, non seulement le frein de stationnement, mais également l'assistant Autohold et l'assistant DBC (Downhill Brake Control) ont dû prouver leur durabilité sur des pentes raides avec une pente de 30 à 45 %. L'embrayage a également été soumis à des contraintes excessives lors des démarrages en côte répétés du véhicule pour préparer le Tucson aux défis quotidiens.
Après avoir passé avec succès des tests d'endurance en République tchèque, le tout nouveau Tucson a dû prouver ses capacités lors de la conduite avec une remorque dans les Alpes autrichiennes. Les ingénieurs de Hyundai ont choisi un itinéraire difficile le long des routes de haute montagne menant à la plus haute montagne d'Autriche, le Grossglockner. En même temps, ils ont testé le comportement du véhicule lors de la conduite avec une remorque en montée, en descente et dans les virages.
Les derniers résultats de la série de tests récents en cours permettront aux ingénieurs d'essais d'optimiser la forme finale des voitures de série. Grâce à cela, le tout nouveau Tucson offrira aux futurs clients un plaisir de conduite extraordinaire et un fonctionnement fiable.
Depuis le lancement du Tucson en 2004, plus de 7 millions de véhicules ont été vendus dans le monde, dont 1,4 million de véhicules rien qu'en Europe, où le SUV est le best-seller de Hyundai. La production aura lieu à l'usine HMMC (Hyundai Motor Manufacturing Czech) de Nošovice, en République tchèque. Il s'agira de la troisième génération du modèle Tucson, produit en Europe pour l'Europe. La première mondiale numérique du tout nouveau modèle Tucson aura lieu le 15 septembre à 2h30 CEST. La diffusion en direct, les vidéos et les photos seront disponibles sur hyundai.com et sur les réseaux sociaux de Hyundai.
Source : TZ Hyundai
