Cela fait deux ans qu'Audi a officiellement introduit le système TLI. Il s'agit d'une abréviation du système appelé Traffic Light Information. A partir de ce seul nom, vous pouvez facilement et rapidement déduire de quoi il s'agit. Ce système peut communiquer avec les intersections. En ce sens qu'il vous indiquera où les feux de circulation passent au vert.
TLI a plusieurs points positifs
C'est un système vraiment intéressant qui peut apporter plusieurs points positifs au transport. D'abord et avant tout, le fait qu'il peut augmenter la douceur globale de votre conduite. Il est vrai qu'aux heures de pointe tout est influencé par les autres participants, mais si les routes sont plus libres, TLI vous aidera à ajuster votre style de conduite pour que vous rouliez sur la soi-disant "vague verte".
Outre la fluidité du trafic, un autre point positif très important ne peut être négligé. Et c'est que le système LTI contribue de manière significative à la conduite économique. Cela est dû non seulement à la fluidité, mais aussi au fait qu'il est possible de supprimer les départs aux carrefours, qui sont vraiment les plus mauvais en termes de consommation.
Comment tout fonctionne ?
Alors qu'Audi fait de plus en plus la promotion du système TLI, examinons comment cela fonctionne réellement. Le principe est assez simple. Cette technologie peut recevoir un signal des feux de circulation et afficher sur le tableau de bord non seulement sa couleur, mais aussi sa durée de vie. Cette déduction est réalisée en quelques secondes et correspond exactement au changement sur le feu lui-même. Il est également intéressant de noter que le système fonctionne même à une distance assez longue, même à une distance où le conducteur peut à peine voir un feu de signalisation à l'œil nu, sans parler de la couleur dessus. Cependant, dans sa voiture, il sait déjà à l'avance à quoi cela ressemble à l'intersection donnée.
Jusqu'à présent uniquement aux États-Unis
Bien que le système s'améliore et soit de plus en plus utilisable, nous devons dire qu'il n'est actuellement utilisé qu'aux États-Unis. Audi tente d'accélérer le développement, mais il faut dire que cela ne dépend pas seulement du constructeur automobile, mais de nombreux facteurs environnants.
Il faut dire, cependant, que le développement progresse effectivement, et c'est assez intéressant. Lorsque le système a été officiellement mis en service, il n'était possible de l'utiliser que dans deux villes, à savoir Las Vegas et Dallas. Il s'est progressivement étendu aux villes de Portland, puis plus tard à Kansas City, Phoenix et autres. Il y a actuellement 10 villes, et le nombre d'intersections qui envoient des données à la voiture s'est arrêté à 2 250. C'est déjà un assez bon nombre, surtout pour ceux qui vivent dans ces villes. D'autre part, il "connaît" de nombreux feux de circulation donnés sur son chemin et sait assez bien conduire pour obtenir le feu vert.
