Le SUV compact issu de l'atelier du constructeur français s'est forgé une réputation assez solide depuis 2015. La voiture populaire parmi les clients est encore une fois un peu plus parfaite et avancée.
Misez sur le confort
Le nouveau Kadjar excelle surtout en termes de confort. À l'extérieur, les éléments de conception traditionnels ont été conservés, les parties avant et arrière ont reçu un nouveau look – une calandre plus large, des pare-chocs plus élégants dans la couleur de la carrosserie et une impression globale plus massive. Ce sont des aspects qui devraient laisser une première impression encore meilleure.
Les feux LED Pure Vision en forme de C sont complétés par des antibrouillards rectangulaires. La nouvelle technologie d'éclairage réduit jusqu'à six fois la consommation d'énergie par rapport aux halogènes. Le nouveau Kadjar sera décoré de nouvelles jantes de 17 à 19 pouces, trois nouvelles couleurs seront ajoutées – Oural Green, Iron Blue et Highland Grey. L'intérieur offre beaucoup plus d'espace. Le tableau de bord est dominé par un nouvel écran tactile multimédia de 7 pouces. Les appareils Android et Apple peuvent être connectés au système R-LINK 2 avec des commandes des deux côtés de l'écran. Les panneaux de porte intérieurs ont reçu une refonte complète. Les témoins ont reçu un appui léger. Les passagers arrière disposent de deux ports USB pour recharger leur téléphone ou d'autres accessoires.
Les changements sont également cachés sous le capot
Le nouveau Kadjar cache sous le capot une nouvelle génération de moteurs Renault. Les deux versions sont technologiquement les plus récentes, ce qui garantit non seulement la régulation de la production d'émissions, mais également la consommation de carburant, tout en optimisant les performances. Le moteur ultramoderne 1.3 TCe équipe d'abord les modèles Scénic, puis Captur et Mégane. Il a été développé par l'Alliance en coopération avec Daimler et répond aux normes les plus élevées. Il a subi 40 000 heures de tests, censés simuler 14 ans d'utilisation du véhicule pendant huit heures par jour. L'agrégat est disponible en trois versions :
- TCe 140 GPF avec boîte manuelle à 6 rapports
- TCe 160 GPF avec boîte manuelle à 6 rapports
- TCe 160 GPF avec transmission automatique à double embrayage EDC.
- Blue dCi 115 avec boîte manuelle
