Avec son plan de développement durable décennal, le groupe BMW souligne son engagement à atteindre les objectifs de l'accord de Paris sur le changement climatique, dans lequel l'accent est mis sur l'expansion de la mobilité électrique. Fin 2019, plus de 500 000 véhicules BMW électrifiés ont été vendus, et ce chiffre devrait passer à plus d'un million d'ici fin 2021. La BMW Série 5 apporte une contribution significative à la réalisation des objectifs passés et futurs. Avec plus de 50 000 unités vendues dans le monde, les modèles hybrides rechargeables de la BMW Série 5 sont devenus les modèles électrifiés les plus performants de BMW Group en 2019.
La gamme élargie de BMW Série 5 hybrides rechargeables comprend désormais cinq modèles.
En augmentant le nombre de modèles équipés de la propulsion hybride rechargeable innovante de deux à cinq en novembre 2020, la nouvelle BMW Série 5 proposera le plus grand nombre de modèles hybrides rechargeables au sein d'une même gamme de modèles du Groupe BMW.
La dernière génération de la technologie BMW eDrive associée à un moteur quatre cylindres à essence propulse les modèles hybrides rechargeables BMW 530e. En juillet 2020, la nouvelle BMW 530e Sedan a été introduite (consommation de carburant en cycle mixte : 1,8-1,7 l/100 km ; consommation électrique en cycle mixte :
14,8-13,7 kWh/100 km ; émissions de CO 2 en cycle mixte : 42-39 g/km)* et la nouvelle BMW 530e xDrive Berline (consommation de carburant en cycle mixte : 2,1-2,0 l/100 km ; consommation électrique en cycle mixte : 16,4-15,9 kWh/100 km ; émissions de CO 2 en cycle mixte : 49-46 g/km)*.
La nouvelle BMW 530e Touring fera ses débuts en novembre 2020 (consommation de carburant en cycle mixte : 2,1-1,9 l/100 km ; consommation électrique en cycle mixte : 15,9-14,9 kWh/100 km ; émissions de CO 2 en cycle mixte : 47 -43 g/km)* et la nouvelle BMW 530e xDrive Touring (consommation de carburant en cycle mixte : 2,3-2,1 l/100 km ; consommation électrique en cycle mixte : 16,9-15,9 kWh/100 km ; émissions de CO 2 en cycle mixte : 52-49 g/km)*.
Modèle haut de gamme : La nouvelle berline BMW 545e xDrive.
Nouvelle BMW 545e xDrive Berline (consommation mixte :
2,4-2,1 l/100 km ; consommation électrique combinée : 16,3-15,3 kWh/100 km ; émissions de CO 2 en cycle mixte : 54-49 g/km)* entraîne un moteur électrique synchrone d'une puissance maximale de 80 kW/109 ch, associé à un moteur essence six cylindres en ligne économique doté de la technologie BMW TwinPower Turbo d'une puissance de 210 kW/286 ch. Ensemble, ils génèrent une puissance totale de 290 kW/394 ch. La puissance est distribuée aux quatre roues selon les besoins via la transmission automatique Steptronic à 8 rapports et la transmission intégrale intelligente BMW xDrive. Le couple maximal du système d'entraînement atteint 600 Nm et la vitesse de pointe est de 250 km/h, tandis qu'il est possible de rouler à une vitesse allant jusqu'à 140 km/h en mode purement électrique. La nouvelle BMW 545e xDrive accélère de zéro à 100 km/h en seulement 4,7 secondes*. La BMW 545e xDrive est la plus dynamique de toutes les BMW six cylindres hybrides rechargeables.
Grâce à la coopération intelligemment gérée entre les deux types de propulsion, la nouvelle BMW 545e xDrive combine le meilleur de deux mondes. Il permet non seulement une conduite purement électrique en ville et des déplacements économiques entre le domicile et le travail, mais excelle également dans sa dynamique et sa capacité à conduire confortablement sur de longues distances. Avec une autonomie de 54 à 57 kilomètres* en mode purement électrique et une consommation de carburant combinée de 2,4 à 2,1 litres/100 km*, la nouvelle BMW 545e xDrive associe une dynamique de conduite typique et un haut niveau de confort de conduite sur les longs trajets à des performances extrêmement économiques. utilisation des ressources.
Le dernier modèle hybride rechargeable de la BMW Série 5 est équipé d'une batterie lithium-ion de 400 V qui est placée sous les sièges arrière pour gagner de la place. Avec un volume de coffre de 410 litres, la capacité de transport de la BMW 545e xDrive n'est que légèrement inférieure à celle des variantes équipées d'un moteur conventionnel.
Différents modes de conduite pour une économie maximale en fonction du style de conduite respectif et de la situation actuelle.
Afin d'utiliser de manière optimale la combinaison du six cylindres en ligne extrêmement raffiné et de la technologie eDrive dans toutes les situations de conduite, la BMW 545e xDrive aide le conducteur à le faire par une gestion ciblée des flux d'énergie. Différents modes de conduite, dont certains peuvent être personnalisés, sont sélectionnés simplement en appuyant sur le bouton correspondant sur la console centrale.
Le réglage par défaut est le mode HYBRIDE, qui assure un réglage équilibré et une coopération intelligente entre le moteur thermique et le moteur électrique. Il est également possible de sélectionner ÉLECTRIQUE comme mode standard par défaut dans le menu du système iDrive. En mode HYBRIDE, le moteur électrique est principalement utilisé. Le moteur à combustion interne ne démarre qu'à des vitesses plus élevées ou sous une charge plus intense. Le système étant connecté au système de navigation, la coopération entre le moteur à combustion interne et le moteur électrique peut être mieux adaptée au profil de l'itinéraire, à sa topographie et aux autres situations de conduite. L'autonomie électrique est prolongée par la récupération d'énergie cinétique lors du freinage et de la conduite pédale d'accélérateur relâchée. L'énergie économisée de cette manière peut ensuite être utilisée pour une conduite localement sans émissions dans les zones urbaines et pour arriver à la destination de la tente.
Une double pression sur le bouton HYBRID active une version encore plus économique de ce mode de conduite (HYBRID ECO PRO). La fonction roue libre contribue entre autres à une réduction supplémentaire de la consommation de carburant. L'efficacité de la régénération de l'énergie cinétique est également optimisée par le système de navigation et de contrôle qui collecte les données de nombreux capteurs. Par exemple, à l'approche d'une intersection ou d'un véhicule qui précède, une récupération adaptative très intensive peut être utilisée pour ralentir.
En mode SPORT, le six cylindres en ligne à essence est assisté par un moteur électrique et, ensemble, ils peuvent atteindre une puissance allant jusqu'à 290 kW/394 ch.Les réglages du système sont orientés vers les performances dynamiques et les caractéristiques sportives de la transmission sont activées.
Le mode ÉLECTRIQUE, quant à lui, permet une conduite locale sans émissions jusqu'à une distance de 57 km* et une vitesse de 140 km/h.
Des sons exceptionnels pour des expériences de conduite exceptionnelles.
Le nouveau son "prêt à conduire" de la BMW 545e xDrive est une collaboration avec le compositeur Hans Zimmer et est conçu pour "enflammer" l'anticipation de la conduite électrique dès que le conducteur est assis dans la voiture et appuie sur le bouton Start/Stop.
Un son distinctif créé spécialement pour les modèles BMW électrifiés est également utilisé pour les avertissements acoustiques pour piétons, où il est produit via un système de haut-parleurs. L'effet sonore à basse vitesse jusqu'à 30 km/h est fort à écouter, mais ne perturbe pas le confort acoustique des passagers du véhicule.
Le système de son actif "Active Sound Design", également généré par le système audio de la voiture, offre un son authentique et particulièrement intense et expressif en mode SPORT.
L'électromobilité liée à la numérisation : Services numériques pour les modèles hybrides rechargeables de la BMW Série 5.
Le groupe BMW propose également des services numériques innovants qui contribuent activement à accroître encore l'attractivité de la conduite électrique.
La fonction BMW eDrive Zone permet au système d'entraînement de passer automatiquement en mode purement électrique lors de l'entrée dans une zone urbaine à faibles émissions et des zones urbaines similaires. La conduite locale sans émissions avec un modèle hybride rechargeable BMW est également récompensée par des points bonus grâce au programme de fidélité BMW Points unique au monde.
Outre les stations-service, le système de navigation affiche également les bornes de recharge publiques. Lors de la sélection d'une borne de recharge, le conducteur reçoit également une estimation de l'utilisation de la borne de recharge et des recommandations pour les restaurants ou les cafés à proximité. De plus, BMW permet aux clients du service BMW Charging de réserver une borne de recharge gratuite pour une courte période.
Les services de recharge BMW comprennent également des options pour une recharge pratique à domicile et en déplacement. Il s'agit notamment de différentes conceptions de chargeurs Wallbox, y compris des services d'installation, des offres individuelles pour la consommation d'électricité et l'accès au plus grand réseau de bornes de recharge publiques au monde, qui comprend plus de 155 000 bornes de recharge rien qu'en Europe.
Le préchauffage/refroidissement de l'habitacle avec chauffage et climatisation indépendants garantit un confort optimisé en toute saison. Si le système de préchauffage/refroidissement est activé pendant le processus de charge après avoir entré une heure de départ spécifique, l'avantage est des économies d'énergie et une autonomie étendue. Cette fonction est commandée à l'intérieur du véhicule ou confortablement via l'application My BMW.
Source : TZ BMW
