La nouvelle voiture électrique Audi e-tron Sportback est déjà entrée dans l'histoire : en tant que première voiture produite en série proposée avec des phares numériques Matrix LED. Cette innovation mondiale transforme littéralement la nuit en jour grâce à sa lumière éclatante. Dans le même temps, une répartition lumineuse adaptative contrôlée avec précision assure une visibilité optimale pour le conducteur dans toutes les situations. De plus, l'utilisation de la technologie de réalité augmentée et la possibilité de communiquer avec l'environnement grâce à la lumière augmentent le niveau de sécurité. De plus, une excellente visibilité, même dans des conditions défavorables, améliore le plaisir de conduite, qui commence par un impressionnant spectacle de lumière de bienvenue lorsque les passagers s'approchent de la voiture.
L'évolution initialement progressive de la technologie d'éclairage automobile s'est accélérée ces dernières années. L'essentiel en est la marque Audi, qui a contribué au développement des phares avec un certain nombre d'innovations importantes. Leur objectif est d'augmenter encore le niveau de sécurité, que l'éclairage affecte de différentes manières. Un véhicule bien éclairé est plus facilement reconnaissable par les autres usagers de la route même de jour. Grâce à l'éclairage intense de la route et des abords, le conducteur peut reconnaître à temps les situations à risque même par mauvaise visibilité. De plus, les fonctions d'assistance active des voitures Audi équipées de phares Matrix LED et d'un système de vision nocturne peuvent détecter encore plus rapidement un danger potentiel et attirer l'attention du conducteur sur celui-ci grâce à un éclairage ciblé. Non seulement l'intensité de la lumière joue son rôle, mais aussi sa couleur. Une vue moins tendue réduit la fatigue du conducteur, ce qui est particulièrement important lors de longs trajets dans l'obscurité. Enfin, il ne doit pas éblouir les autres usagers de la route, ce qui incombe au contrôle électronique avancé à toutes les étapes de l'évolution des phares adaptatifs Audi Matrix LED.
L'éclairage électrique a fait son entrée dans les équipements automobiles il y a environ 100 ans. Pendant de nombreuses décennies, il a appartenu aux phares équipés d'ampoules halogènes. En 1994, des phares au xénon plus puissants font leur apparition dans l'équipement des voitures Audi. Depuis 2008, les diodes électroluminescentes (LED) gagnent du terrain en tant que source lumineuse, initialement principalement pour les feux de jour et les feux arrière, puis également pour toutes les autres fonctions d'éclairage, y compris les feux de croisement et les feux de route.
En 2013, la marque Audi a relevé encore plus haut la barre de la sophistication technique avec les phares adaptatifs Matrix LED, qui modifient la répartition de la lumière en fonction de la situation de circulation et des conditions de fonctionnement actuelles et offrent différents modes d'éclairage. Un an plus tard, des phares laser sont apparus dans l'offre, qui étendent considérablement la portée des feux de route. Le premier modèle avec phares laser était le coupé super sport Audi R8 LMX. Actuellement, les clients peuvent commander des phares laser pour les modèles Audi A5, A7 Sportback, A8, Q7 et RS 6 Avant. À la fin de l'année dernière, la nouvelle voiture électrique Audi e-tron Sportback a célébré la première mondiale d'une autre innovation dans le domaine de l'éclairage pour les voitures de série : les phares Audi Digital Matrix LED.
Les phares numériques Matrix LED sont disponibles pour le nouveau modèle Audi e-tron Sportback comme le plus haut niveau d'équipement dans le domaine de l'éclairage et se distinguent des phares conventionnels en offrant de nombreuses fonctions innovantes. Les propriétaires de l'Audi e-tron Sportback seront ravis avant même chaque départ, avec des animations d'accueil dynamiques dans le cadre de la fonction "Leaving Home", qui sont projetées sur le mur du garage ou sur la route. L'espace devant la voiture se transforme en une scène délibérément éclairée. La fonction "Coming Home" est également conçue de manière similaire, grâce à laquelle la voiture électrique innovante dit un au revoir émotionnel à son propriétaire après s'être garée.
Le conducteur de l'Audi e-tron Sportback à propulsion électrique bénéficiera des plus grands avantages des phares Audi Digital Matrix LED lorsqu'il conduit dans l'obscurité ou dans des conditions météorologiques défavorables. Les feux déjà atténués facilitent la conduite avec une excellente qualité d'éclairage, optimisée par une répartition variable de la lumière dans les modes de conduite en virage, en ville ou sur autoroute. Les feux de route ont également été améliorés, ce qui permet de filtrer encore plus précisément les autres usagers de la route. Mais surtout, ils offrent de nouvelles fonctions avec la réalité augmentée, comme l'éclairage pour la conduite dans une voie et la lumière d'orientation.
L'éclairage des voies crée un "tapis de lumière" sur les autoroutes qui éclaire très clairement la voie du véhicule et s'adapte dynamiquement aux nouvelles circonstances lors du changement de voie. En conséquence, le conducteur peut mieux se concentrer sur la voie concernée, ce qui augmente la sécurité routière. De plus, la lumière d'orientation montre de manière prévisible la position future du véhicule dans la voie de circulation par des zones sombres et non éclairées à une certaine distance devant le véhicule. Cela favorise une conduite sûre, en particulier sur les routes étroites ou les tronçons étroits lors du passage sur un chantier. En conjonction avec l'assistant de vision nocturne, disponible en option pour la nouvelle Audi e-tron Sportback, le feu de position entre en jeu. Dès que le système détecte un piéton, il alerte le conducteur avec une lumière. Cela réduit le risque que le conducteur rate un piéton à proximité de la route.
La base technique des phares innovants Audi Digital Matrix LED est la technologie DMD (Digital Micromirror Device), qui est utilisée, par exemple, dans les vidéoprojecteurs avancés. Les phares numériques éclairent la route en haute résolution avec de la lumière, répartie en pixels miniatures, via une petite puce équipée d'environ un million de micromiroirs d'une longueur de côté de seulement quelques centièmes de millimètre. En utilisant des champs électrostatiques, chacun peut être incliné dans différentes positions jusqu'à 5000 fois par seconde. Selon leur position, la lumière des LED parvient soit à la route grâce à un système de lentilles, soit est masquée afin qu'elle ne tombe pas sur des endroits qui devraient rester éteints.
La nouvelle Audi e-tron Sportback élargit l'offre de la marque aux quatre anneaux dans le domaine de l'électromobilité. Le modèle innovant combine la robustesse d'un SUV spacieux avec l'élégance d'un coupé à quatre portes et le caractère progressif d'une voiture électrique à zéro émission locale. Deux variantes de performance sont disponibles sur le marché tchèque. Les prix commencent à partir de 1 936 900 CZK pour la version Audi e-tron Sportback 50 quattro (230 kW), tandis que la plus puissante Audi e-tron Sportback 55 quattro (300 kW) peut être commandée à partir de 2 187 900 CZK. L'équipement de série complet comprend une extension de garantie constructeur de 4 ans (limitée à 120 000 km) et un pack service de 5 ans, ou 120 000 km, ce qui couvre l'entretien régulier prescrit par le constructeur. Audi offre également une garantie pour la batterie pendant une période de 8 ans, ou jusqu'à 160 000 km.
Source : TZ Audi
