Au salon de l'automobile de Bologne de cette année, Ferrari a présenté sa nouvelle addition au circuit mondial. Le nouveau Défi 458 est là !
La voiture des propriétaires d'écuries privées est bien sûr basée sur sa version civile, comme on le voit au premier coup d'œil. Mais il fallait l'améliorer un peu et surtout l'alléger. Une suspension plus rigide est de série, tout comme les nouveaux freins de course Brembo, issus du modèle 599XX, et des roues de 19 pouces chaussées de pneus Pirelli. Mais l'élément principal de la réduction de poids est le nouveau corps en carbone, doté de panneaux plus minces et de fenêtres en Lexan.
Sous le capot est resté le moteur, issu de la version civile de la 458. Le huit cylindres produit 570 chevaux et 540 Nm de couple. Cependant, les concepteurs ont joué avec la transmission à double embrayage, ajoutant un contrôle de traction inspiré des voitures de Formule 1, et il existe désormais deux options de réglage, à la fois pour les courses sur sol mouillé et sec. Grâce à ces modifications, la Ferrari 458 Challenge boucle le circuit d'essai de Fiorano en 1 minute et 16,5 secondes.
