Il est censé être une connexion rapide entre Prague et Brno. De manière réaliste, D1 est désormais davantage un chantier de construction à vitesse limitée. Ils surveilleront également les radars. C'était le cas l'année dernière et ce ne sera pas différent non plus cette année. Aux endroits où des travaux de construction auront lieu, la vitesse sera réduite à 80 kilomètres à l'heure. Et afin de se conformer et de maintenir la sécurité routière, l'option la moins populaire sera utilisée. Radars.
Au moins 4 mesures de section
Ce seront des radars dits de section, qui calculent la vitesse moyenne du conducteur dans la section donnée. Il ne suffit pas de simplement ralentir devant la caméra puis de revenir à la vitesse d'origine. Toute la section doit être parcourue de manière à ce que la vitesse moyenne ne dépasse pas quatre-vingts. Si cela se produit, le conducteur commet une infraction pour laquelle il peut être puni. Et cela sur au moins 4 tronçons où il est prévu de mesurer cette année. Et sans arrêt.
Où être prudent ?
Nous savons où se situeront les mesures de section et où les conducteurs doivent vraiment faire attention à respecter les quatre-vingts prescrits. Il y a 4 sections sur le D1 réparé, à savoir les suivantes :
- Mirošovice–Hvězdonice (km 21–29)
- Soutice–Loket (km 56–66)
- Humpolec – Větrný Jeníkov (km 90–104)
- Velký Beranov – Měřín (km 119–134)
Quelques chiffres suffisent et il est clair que les sections données totalisent près de 50 kilomètres. C'est combien mesureront ensemble les sections avec un quatre-vingt gardé, ce qui devra être observé, sinon le conducteur demandera une pénalité. Mais tout le monde ne peut pas gérer 80 sur l'autoroute, ce qui a été clairement confirmé l'année dernière.
L'an dernier, les radars ont détecté 102 000 excès de vitesse
La mesure de section était également active en D1 l'année dernière et elle a clairement montré qu'aller à 80 est vraiment un problème pour de nombreux pilotes. Les radars ont enregistré environ 102 000 excès de vitesse ici. C'est un chiffre assez élevé, même si l'on tient compte du fait que la charge sur notre plus grande autoroute varie de 35 000 à 95 700 véhicules par jour.
Source : Texte de l'auteur, PČR, MDČR, ČTK
