A la veille du salon de l'automobile de Shanghai, le 19 avril 2013, les Skoda Superb et Superb Combi seront présentées en première mondiale après une importante modernisation. Le produit phare de Skoda convaincra par son design frais et attrayant, son nouvel intérieur et ses améliorations technologiques. Le nouveau modèle sera lancé sur le marché européen fin juin 2013.
À première vue, la Skoda Superb impressionne par un avant et un arrière entièrement nouveaux dans l'esprit du nouveau langage de conception de la marque. L'avant de la voiture est maintenant beaucoup plus prononcé, avec une calandre plus large et des phares de forme complètement nouvelle. Autre nouveauté, le capot avec le logo du constructeur, le pare-chocs avec phares antibrouillard et les ailes avant. Les phares bi-xénon avec feux de jour à LED intégrés apparaissent pour la première fois dans la gamme de modèles Superb.
L'arrière des deux variantes de carrosserie du modèle Superb a été entièrement repensé. Le graphisme des feux arrière a été réinterprété. La forme typique de la lettre C pour la marque est encore plus prononcée ici. Pour la première fois dans la gamme de modèles Superb, ce graphique se compose de trois bandes de diodes. Les deux segments triangulaires à l'arrière sont un autre signe du nouveau design de la marque Skoda.
Au total, neuf variantes de volants à trois et quatre branches sont disponibles pour l'intérieur du vaisseau amiral. De nouveaux tissus d'ameublement et décors sont également proposés. La variante d'équipement la plus élevée de Laurin & Klement peut désormais être commandée dans la combinaison de couleurs intérieures marron et beige ivoire.
La Skoda Superb est désormais plus attrayante également grâce aux innovations dans le domaine des moteurs. Les granulats individuels seront jusqu'à 19 % plus économiques qu'auparavant ! Entre autres choses, la technologie Start-Stop avec récupération d'énergie au freinage y contribue, qui sera disponible dans les pays de l'UE pour tous les moteurs diesel du modèle, ainsi que pour le moteur à essence de base 1,4 TSI/92 kW . La version la plus économique avec l'appellation SuperbGreenLine ne consomme que 4,2 litres de gazole aux 100 km, ce qui correspond à des émissions de 109 g CO 2 /km .
La gamme de modèles à traction intégrale a également été affectée par les changements. La voiture avec l'unité diesel 2.0 TDI/103 kW fonctionnera avec une boîte de vitesses à changement direct dans la version 4 × 4, tandis que la version plus puissante de 125 kW sera disponible avec une boîte de vitesses DSG à double embrayage à six vitesses.
Dans les pays de l'UE, l'ESP, l'ABS et l'assistance au freinage seront de série pour la Superb. Le système d' éclairage avant adaptatif en option avec phares bi-xénon assure la meilleure visibilité possible dans l'obscurité. L' assistant d'activité du conducteur en option avertit de la fatigue imminente du conducteur. L'assistant de démarrage en côte en option permet de démarrer confortablement une pente sans utiliser le frein à main. A partir de la version Elegance, la voiture est équipée de série d'un système de contrôle de la pression des pneus. En cas d'accident, l'équipage sera protégé par jusqu'à neuf airbags, des ceintures de sécurité à trois points et des appuie-tête réglables en hauteur.
Source : Skoda Auto
