L'année prochaine, cela fera exactement 45 ans que la Skoda 110 L Rallye de course est apparue sur les routes de montagne sinueuses. Et donc, dans l'esprit des gens du projet Czechs4monte , ils ont décidé de commémorer cet anniversaire lors du prochain Rallye Monte Carlo Historique , qui se tiendra du 27 janvier au 3 février. Cette compétition pour vétérans se tient quelques jours après la compétition classique depuis 1998. Elle démarre également avec la chevauchée classique des étoiles , qui a déjà disparu du Championnat du monde.
Seules sont autorisées à participer à cette compétition les voitures ayant pris part à la mythique épreuve ayant eu son centre en Principauté de Monaco entre 1950 et 1980, qui se déroule depuis 1911. Pour les voitures Skoda, il y a donc une restriction pour les types 440 Spartak , Octavia , 1000 Mo , 110 L Rallye et 130 RS . Les équipages d'usine n'étaient qu'avec des types Octavia, 1000 MB et 130 RS, sinon c'était une participation privée. Le type 110 L a été lancé par l'équipage privé norvégien Juvberget – Slaererud en 1971 et Johansson – Johansen un an plus tard. Malheureusement, cette voiture n'a jamais vu le but et l'équipe tchèque va maintenant essayer de changer cela.
C'est pourquoi leur 110 L Rallye est soigneusement préparée. Les organisateurs sont également soucieux de l'originalité d'époque, c'est pourquoi les pièces et équipements supplémentaires font l'objet d'une sélection rigoureuse. Il n'y a pas beaucoup de photos contemporaines des voitures d'origine, c'est donc la version verte d'origine avec des capots noirs et un tricolore sur le toit qui a été choisie, car la voiture est apparue au rallye Barum en 1974 avec l'équipage d'Ing. A. Barčák et L. Mařík.
La centaine est déjà prête à être correctement testée et présentée avant le départ lui-même. L'équipe tchèque a choisi Barcelone comme point de départ de la course des étoiles. La voiture de course et la deuxième voiture de soutien seront amenées ici sur un plateau. Les voitures seront exposées chez un concessionnaire local avant le départ. La spéciale de compétition parcourra ensuite 1 100 kilomètres jusqu'à Monaco , puis une portion similaire de kilomètres de compétition en épreuves spéciales l'attend. Si tout se passe bien, la compétition se termine par la fameuse « nuit des longs couteaux » et une annonce solennelle avec smoking obligatoire. Après le retour, une publication et un film devraient être réalisés sur cet événement.
Ivan Pistulka , pilote de rallye de longue date et participant régulier au rallye de voitures anciennes depuis 1993, prendra le volant de la voiture de course. Dans les années 2004 à 2007, il s'est également essayé au championnat tchèque des rallyes sprint avec une Skoda Fabia RS . Avec elle en 2005, il devient Champion de la République en classe D9. Son amour pour le rallye est venu de son enfance, quand il a parcouru les compétitions avec son appareil photo en tant que spectateur avide. Puis il a décidé de conduire un rallye et s'est lancé dans la construction de l' Octavia TS , qui se trouve maintenant au musée de Lány. František Vahala , journaliste automobile et petrolhead, qui a également de l'expérience en tant que pilote d'une voiture de course Mini avec le Monte Carlo Historique, sera assis sur le siège passager chaud.
Nous espérons que vous aussi applaudirez cet acte louable. Et pas seulement cela, vous pouvez également aider l'équipe et participer à leur rêve. L'équipe se fera un plaisir d'éventuels partenaires qui participeront à la préparation d'un tel événement. Vous pouvez en savoir plus sur Facebook Czechs4monte.
