La nouvelle BMW Série 8 Coupé démontre tout l'éventail de ses capacités dynamiques dans la phase finale du développement du modèle de série. Les tests actuellement effectués au Pays de Galles britannique se concentrent exclusivement sur le réglage final de tous les systèmes de transmission et de châssis, l'accent étant mis principalement sur la BMW M850i xDrive Coupé, un modèle qui incarne les caractéristiques de conduite de la nouvelle voiture de sport de luxe en manière particulièrement intense. La fourche à huit cylindres entièrement repensée, la transmission intégrale intelligente de pointe, le différentiel arrière actif, le châssis M adaptatif avec stabilisateurs actifs et la direction active intégrale avec direction des roues arrière forment une unité parfaitement coordonnée pour une sportivité fascinante et un maximum confort.
Parmi les caractéristiques les plus impressionnantes que le moteur et le châssis ont en commun, il y a le large éventail de leurs capacités. Le bloc moteur à huit cylindres, qui apparaît pour la toute première fois dans la BMW M850i xDrive Coupé, produit un couple considérable et un baryton soigneusement réglé qui est un compagnon idéal même pour une conduite tranquille. En revanche, dans les modes Sport et Sport+, le démarrage de la puissance et le son du moteur deviennent plus nets. Les amortisseurs à commande électronique, le système de stabilisation DSC (Dynamic Stability Control) et le système de transmission intégrale sont également adaptés avec précision au mode de conduite sélectionné. La nouvelle transmission intégrale BMW xDrive donne la priorité à la propulsion arrière, ce qui se remarque dans toutes les situations de conduite. Les conducteurs particulièrement ambitieux utiliseront également le différentiel actif sur l'essieu arrière, qui garantit une traction maximale en sortie de virage.
"Ce qui m'a toujours impressionné lors des essais de la BMW Série 8 Coupé, c'est sa capacité d'adaptation", a déclaré Markus Flasch, chef de projet de la BMW Série 8. ajustera les réglages."
Les caractéristiques de conduite dynamiques de la nouvelle BMW Série 8 Coupé reposent sur un centre de gravité bas et une rigidité élevée de la carrosserie, ainsi que sur un châssis réglé avec précision. La contrôlabilité et la réponse précise de la direction de la nouvelle BMW M850i xDrive Coupé sont encore améliorées par la direction active intégrale avec direction des roues arrière et stabilisateurs adaptatifs fournis de série. De plus, les amortisseurs à commande électronique sont capables d'assurer une stabilité maximale à tout moment, de sorte que le contact avec la route est garanti même sur des surfaces pas tout à fait bonnes.
« La nouvelle BMW Série 8 Coupé sera disponible exclusivement avec différentes tailles de pneus pour les essieux avant et arrière. Cela nous a permis d'utiliser le potentiel des pneus arrière larges lors du réglage des systèmes de châssis individuels et d'obtenir ainsi des caractéristiques de conduite particulièrement sportives », commente Jos Van As, responsable du développement des composants du châssis. "Des débattements plus importants de toutes les roues et une élastocinématique spécialement réglée permettent également une vitesse de virage sans précédent, avant que l'électronique n'intervienne. Ainsi, ceux qui le souhaitent peuvent conduire sur le circuit sans restrictions, même avec le système DSC activé. »
Le nouveau huit cylindres fourchu est l'incarnation de performances suprêmes et sportives et joue un rôle décisif dans les caractéristiques de conduite de la BMW M850i xDrive Coupé. Malgré un poids identique à celui du moteur précédent, la puissance du nouveau moteur a augmenté de 50 kW/69 ch à 390 kW/530 ch, tandis que le couple maximal a augmenté de 100 Nm pour atteindre un maximum de 750 Nm, disponible à 1 800 tr/min. Le moteur huit cylindres transmet la puissance via une transmission Steptronic à huit rapports encore améliorée, qui offre une large gamme de rapports et des temps de passage encore plus courts.
"Le nouveau moteur V8 offre un équilibre précis entre performance et émotion, ce qui fait également de la nouvelle BMW Série 8 Coupé une voiture si spéciale", déclare Christian Billig, responsable de l'intégration du groupe motopropulseur. "Le moteur huit cylindres s'entend bien avec la transmission Steptronic améliorée lors des accélérations dynamiques. Dans le même temps, le son de l'échappement sport reflète le début de la performance de manière authentique. Grâce à BMW xDrive et au différentiel arrière actif, le moteur transmet toujours le couple exactement là où il peut le mieux être converti en dynamique de conduite.
Avec des tests de conduite dynamiques au Pays de Galles, les développeurs concluent un programme de développement extrêmement étendu et intensif pour la production BMW Série 8 Coupé. En plus des circuits de course et des pistes d'essai fermées, des prototypes du nouveau modèle sont également testés sur la voie publique, plus proche de l'utilisation réelle. Ils sont le complément idéal aux informations recueillies, par exemple, lors des essais hivernaux à Arjeplog, en Suède, sur le site d'essais du groupe BMW dans le sud de la France à Miramas, au centre d'essais Nürburgring Nordschleife ou lors des premiers essais sur circuit.
La BMW Série 8 Coupé sera commercialisée dans le courant de l'année 2018. Le chiffre 8 dans la désignation du modèle fait référence à la position dominante du nouveau modèle au sein de la gamme de produits BMW. Comme dans le cas de la BMW Z8 et actuellement aussi de la BMW i8, le numéro 8 marque une voiture très émotionnelle et extrêmement sportive. La BMW Série 8 Coupé deviendra ainsi un élément clé de l'offensive des modèles de luxe que le groupe BMW a lancée dans le cadre de sa stratégie NUMBER ONE > NEXT.
Comme il s'agit de prototypes, des données techniques telles que la consommation de carburant, les émissions de CO 2 , etc. seront publiées plus tard cette année.
