La Hyundai i30 produite à Nošovice en est à sa troisième saison sur le marché, ce qui est à peu près le moment idéal pour une modernisation en cours . En plus du nouveau design et de la nouvelle technologie, le constructeur automobile sud-coréen a également présenté la version Turbo de pointe avec 184 chevaux.
Le modèle standard a reçu une calandre hexagonale plus proéminente et des feux avant légèrement modifiés, la gamme de peinture de la carrosserie comprend désormais des nuances de Jet Black, Orange Caramel et Polar White. Les jantes en alliage de seize et dix-sept pouces ont également un nouveau design. Sous le capot, il y a quatre unités qui répondent à la norme d'émission Euro 6 .
Le moteur à essence de base est un moteur de 14 chevaux d'une puissance de 100 ch et d'un couple de 134 Nm, complété par un moteur plus puissant de 16 chevaux d'une puissance de 120 ch et d'un couple de 156 Nm. Les deux moteurs ont une transmission manuelle à six vitesses de série, la 16 vitesses est disponible avec une boîte automatique à six vitesses moyennant un supplément. La gamme diesel comprend deux unités de 16 litres avec une boîte manuelle à six rapports ou une boîte automatique à double embrayage à sept rapports en option . Le plus faible a 110 ch et 280 Nm (300 Nm avec automatique), le plus fort a 136 ch et 280 Nm (300 Nm avec automatique).
Le nouveau point fort de la gamme i30 sera la version Turbo avec un moteur 16 cylindres turbocompressé à essence d'une puissance de 186 ch et d'un couple de 265 Nm, fonctionnant exclusivement avec une boîte manuelle à six vitesses. La « trappe chaude » tire à 100 km/h en 8 secondes et atteint une vitesse maximale de 219 km/h. Le châssis a été modifié, qui devrait désormais offrir plus de grip , ainsi que la direction, qui devrait être un peu plus précise pour changer. Derrière les roues de 18 pouces se trouvent des disques ventilés d'un diamètre de 300 mm à l'avant et des disques pleins d'un diamètre de 284 mm à l'arrière. La version la plus puissante comprend également un kit carrosserie optique , comprenant de nouveaux pare-chocs avant et arrière avec des détails rouges, des bas de caisse plus prononcés, un aileron arrière et un double embout d'échappement. En plus des lampes bi-xénon , les feux avant disposent également de LED pour les feux de jour. À l'intérieur, il y avait des sièges avant sportifs, un tableau de bord différent et des surpiqûres contrastées.
Source : Hyundai
