Croyez-le ou non, il fut un temps où la Formule 1 était un concept, les courses étaient regardées par des dizaines de milliers de fans sur les pistes et devant la télévision, et les pilotes donnaient de la joie à leurs fans à travers des combats passionnés et de l'équitation. Est-ce trop pathétique ? Mais où…
Les courses actuelles de la "reine" du sport automobile se présentent à peu près comme suit : Mercedes remporte les qualifications de samedi avec une avance de quelques dixièmes de seconde (plus récemment Red Bull), la course commence et avec un peu de chance, les pilotes font le tour de l'ensemble course dans le même ordre. Et quand l'un a dépassé l'autre, ils utilisent le DRS et la manœuvre de dépassement devient soudainement une manœuvre de dépassement.
On se souvient alors avec beaucoup de nostalgie des années d'autrefois , quand au lieu de tactique, il y avait la course, quand dans le désir de dépasser quelqu'un, le pilote donné devait déployer plus d' efforts et quand les maîtres du volant s'asseyaient derrière les volants de des monoplaces, des rookies non payants, dont le siège était occupé par un père propriétaire d'une multinationale (ou d'une compagnie pétrolière vénézuélienne). Et exactement à cette époque entre 2000 – 2008 , les témoins des années encore plus anciennes pardonneront sûrement, la vidéo suivante est également fixée.
Son contenu comprend des moments importants des années susmentionnées – les cinq titres de Michael Schumacher chez Ferrari, l'année très dramatique 2008, quand on ignorait encore dans le dernier virage du dernier tour de la dernière course de la saison si Felipe Massa ou Lewis Hamilton a été champion du monde, le grave accident de Robert Kubica au Canada en 2007, la victoire de Giancarlo Fischella dans une folle course au Brésil en 2003, les deux points de Mark Webber sur sa piste à domicile en 2002 sous les couleurs de la Minardi alors la plus lente, ou celle de Takuma Sato course folle au Canada 2007 dans un Super Aguri lent, dans lequel il a même réussi à dépasser Fernando Alonso dans McLaren, le champion du monde en titre cette saison-là. Et en parlant de l'Espagnol, vous souvenez-vous de ses débuts chez Minardi ?
Et comparez maintenant ces moments avec l'ère actuelle de la Formule 1 , qui ne peut plus jouir du titre de reine du sport automobile. Donc, si vous ne considérez pas régner comme étant, dans la grande majorité des cas, ennuyeux de tourner en rond…
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Source : Youtube
