Dans les voitures d'aujourd'hui, les roues et leur forme aérodynamique affectent jusqu'à 30 % l'économie globale du véhicule. Pour cette raison, avec la BMW iX3, dont le lancement sur le marché est prévu pour 2020, la roue aérodynamique BMW encore améliorée fêtera sa première. La nouvelle combinaison d'une roue de base en alliage d'aluminium et d'accessoires conçus individuellement complète efficacement l'efficacité globale exceptionnelle et l'économie qui en résulte du premier véhicule d'activité sportive (SAV) entièrement électrique du groupe BMW.
Les nouvelles roues aérodynamiques réduisent non seulement la traînée d'environ 5 % par rapport au BMW X3 à moteur conventionnel, mais sont également plus efficaces et plus légères que les précédentes. Grâce au flux d'air optimisé autour des passages de roue, elles sont 15 % plus légères par rapport aux roues aérodynamiques utilisées précédemment. Grâce à un poids réduit et à un meilleur aérodynamisme, ils réduisent la consommation totale d'électricité dans le cycle de test européen WLTP de 2 % supplémentaires, ce qui équivaut à 0,4 kWh/100 km. Cela étend l'autonomie de la voiture de 10 km supplémentaires. L'apparence des roues peut être modifiée de différentes manières, offrant aux concepteurs d'excellentes options de conception pour les futurs modèles. Les nouvelles roues aérodynamiques seront également présentées sur la BMW iNext, qui fera ses débuts en 2021.
Les variantes de conception permettent une personnalisation maximale
Le groupe BMW est le premier constructeur automobile à combiner des roues en aluminium coulé avec des inserts en plastique avec une surface en aluminium. Le matériau de haute qualité utilisé pour fabriquer ces inserts et leur intégration précise dans la conception de la roue sans espaces visibles renforcent le caractère haut de gamme des nouvelles roues. Le processus breveté d'optimisation des propriétés aérodynamiques tout en minimisant le poids ouvre un espace sans précédent pour des améliorations individuelles de la voiture. Les roues aérodynamiques peuvent être peintes dans une variété de couleurs, tandis que le client peut également choisir entre une finition mate ou polie, comme c'est le cas avec les roues conventionnelles. Toutes les versions de la roue de base peuvent être équipées d'inserts dont l'apparence peut être modifiée à l'infini en fonction de la brillance, du traitement de surface et du motif sélectionnés. Cela signifie que, par exemple, des éléments décoratifs colorés assortis à la couleur de la carrosserie peuvent être intégrés à l'apparence des inserts. De plus, par exemple, plusieurs types d'éléments embarqués peuvent être utilisés sur un même vélo, augmentant ainsi encore les possibilités d'individualisation. Le résultat est une abondance de roues optimisées sur le plan aérodynamique, où l'apparence de chacune d'elles correspond au caractère du véhicule, à l'équipement sélectionné et aux préférences individuelles du client.
