La Kia coréenne excite autant que possible ses fans européens. Après la première à l'étranger de l'Optima modernisé , il y a aussi un lifting de la version coréenne, qui s'appelle le K5 . Seulement que l'Europe encore rien…
La principale caractéristique distinctive du lifting est l' utilisation plus importante des LED . Ceux-ci se sont développés dans les feux avant et le pare-chocs, où ils forment les phares antibrouillard. Après tout, tout le pare-chocs avant a été remplacé par une pièce plus récente et plus sportive. Des LED se retrouvent également dans les feux arrière. Par rapport à la partie avant, cependant, le dos peut s'enfoncer. D'autres changements incluent le nouveau design des jantes en alliage .
L'intérieur a également reçu plusieurs modifications partielles. Cependant, vous n'avez plus besoin d'attendre les diodes – à la place, vous obtiendrez un nouveau système multimédia grâce auquel vous pourrez vous connecter à Internet, par exemple. Et en lisant Internet, par exemple, en tant que passager à l'avant de la voiture, vous pourrez profiter d'un "massage de qualité" depuis des sièges avec fonction de massage . D'autres changements sont déjà classiques – meilleurs matériaux, traitement et nouvelles couleurs ou décors.
Sous le capot, un trio d'unités de puissance apparaît en Corée. Pour le type de conduite classique, il existe un moteur à essence quatre cylindres 2.0 T-GDI turbocompressé d'une puissance de 271 ch ou un quatre cylindres atmosphérique classique 2.0 GDI d'une puissance de 165 ch. La vague alternative est représentée par la version hybride , qui combine un moteur à combustion classique de 150 chevaux avec un moteur électrique qui a maintenant 47,6 chevaux au lieu de seulement 40 chevaux.
Source : Kia
