Kia a déjà un concept réussi cette année. Un break ou peut-être mieux dit un frein de tir Sportspace pourrait inonder de nombreux modèles de style similaire du trio premium allemand. Cependant, cela ne suffit pas pour le constructeur automobile sud-coréen et il expose un coupé compact à quatre portes Novo , dont le nom vient du mot latin novatus, au salon de l'auto de Séoul .
Les designers du coréen Namyang se sont occupés du stylisme du corps et il faut dire qu'ils ne se sont aucunement limités. La calandre continue d'honorer le nez du tigre, mais contrairement, par exemple, à la nouvelle Optima, elle est vraiment grande. Le masque est suivi de lumières laser étroites dont la forme, y compris les lentilles laser, est plus ou moins répétée également dans les parties arrière. Un autre élément intéressant sont les lignes géométriques des deux pare-chocs, à l'arrière avec une paire d'embouts d'échappement triangulaires, et les seuils latéraux. Mais ce n'est pas pour le plaisir – selon Kia, cela aide à améliorer la circulation de l'air autour du corps. Les portes à ouverture opposée avec poignées rétractables et les grandes roues dans une combinaison de composite de carbone et de peinture argentée sont attrayantes. Le tout est complété par un toit argenté contrastant avec la carrosserie verte.
Selon le communiqué de presse, la cabine est "conçue comme un refuge contre l'agitation trépidante du monde environnant" , qui devrait se manifester principalement par le minimalisme omniprésent. L'accent mis sur le conducteur est évident, non seulement avec le petit volant, mais aussi avec la console centrale incurvée avec des décorations en aluminium et un large écran tactile. Afin de maintenir l'attention presque constamment concentrée sur la route, un écran tactile à côté du volant permet au conducteur de contrôler de nombreuses fonctions du véhicule sans avoir à détourner son attention. Cette zone comprend un scanner d'empreintes digitales qui ajuste automatiquement les systèmes individuels du véhicule en fonction des préférences du conducteur, telles que la sélection de musique, le volume audio et le type d'informations affichées sur l'écran compact du tableau de bord sous la forme d'un hologramme spatial. Quatre sièges individuels ont des ceintures de sécurité intégrées et une sellerie en cuir marron, grâce à la longueur de la carrosserie, un espace généreux attend tous les passagers.
La base de l'étude Novo est une plate-forme spécialement adaptée du modèle Cerato . Sous le capot se trouve un moteur essence 16 cylindres T-GDI turbocompressé et à injection directe , transmettant sa puissance via une boîte automatique à double embrayage à sept rapports aux roues avant. Les pneus innovants de 20 pouces avec un "motif concave adaptatif" sont intéressants, dont la partie médiane abaissée entre les deux surfaces de contact sert à refroidir le mélange de caoutchouc et à drainer l'eau pour assurer plus d'adhérence. La résistance au roulement et le bruit sont réduits par deux zones de contact étroites sur les bords extérieurs du caoutchouc.
Kia dit officiellement qu'elle n'envisage pas de mettre en production le concept Novo , mais elle souligne également qu'il existe de nombreuses voitures produites en série dans l'histoire de la marque, très similaires aux concepts qui les ont précédés. Sans aucune chance, cette voiture n'est certainement pas…
Source : Kia
