Selon une évaluation indépendante, la Hyundai IONIQ Electric est la voiture avec les coûts d'exploitation les plus bas de tous les modèles proposés sur le marché européen. La première voiture électrique de Hyundai a pris la première place parmi 66 650 véhicules interrogés par Sust-it, un portail Web indépendant qui aide les consommateurs à acheter les meilleurs produits dans leurs catégories de prix respectives.
L'IONIQ Electric, qui a une autonomie de 280 kilomètres sur une seule charge de batterie, a reçu une cote d'efficacité énergétique de 47,38 grammes de CO2 par kilomètre, tandis qu'un kilomètre de conduite avec elle coûte 0,02 euros, selon le portail. Les frais annuels s'élèvent ainsi à 385,49 euros.
Le portail Sust-it évalue l'efficacité énergétique de milliers de produits, allant des ordinateurs, ordinateurs portables aux lave-vaisselle, réfrigérateurs et congélateurs. Sust-it a calculé les coûts de fonctionnement de chaque véhicule inclus dans la recherche, sur la base de la quantité d'énergie consommée et des émissions de CO2 lors de la conduite de 19 000 kilomètres – la distance moyenne que les conducteurs parcourent chaque année. Pour les voitures électriques telles que la IONIQ Electric, les émissions de dioxyde de carbone ont été prises en compte dans la production d'électricité utilisée pour charger les batteries.
L'une des principales raisons pour lesquelles la IONIQ Electric est une voiture aussi économe en énergie est sa conception : l'élégante silhouette de style coupé contribue à la réduction de la traînée aérodynamique et, par conséquent, à la minimisation des émissions. Les panneaux de carrosserie extérieurs ont une forme ingénieusement arrondie, ce qui améliore également l'aérodynamisme et, combiné à de nombreuses autres solutions astucieuses, réduit le coefficient de traînée aérodynamique à seulement 0,24 – la meilleure valeur de sa catégorie.
Le diffuseur et l'aileron arrière de l'IONIQ Electric créent une force d'appui à des vitesses plus élevées pour une maniabilité et une maniabilité optimisées. Dans le même temps, les deux éléments aérodynamiques ont un effet bénéfique sur la réduction de la traînée aérodynamique. La ligne de toit légèrement inclinée s'écoule harmonieusement dans le becquet arrière, tandis que les rétroviseurs extérieurs minces avec leurs formes sportives et aérodynamiquement efficaces optimisent le flux d'air et minimisent le bruit aérodynamique.
La gamme de modèles IONIQ comprend trois versions distinctes différentes. Hyundai est le premier constructeur automobile à proposer des groupes motopropulseurs électriques, hybrides et hybrides rechargeables dans un seul type de carrosserie. L'IONIQ est entrée sur le marché fin 2016 et Hyundai a depuis vendu plus de 28 000 de ces voitures en Europe. IONIQ est aujourd'hui l'une des voitures écologiques les plus primées avec le meilleur rapport prix/performances du marché, comme en témoignent, par exemple, la cote de sécurité Euro NCAP cinq étoiles la plus élevée ou plusieurs récompenses européennes pour la conception et les caractéristiques opérationnelles globales.
