Hyundai Motor Company a présenté une version mise à jour du Veloster N pour l'année modèle 2020 avec une toute nouvelle transmission N à double embrayage (N DCT) à 8 vitesses. Le nouveau Veloster N garantit un plaisir de conduite exceptionnel par sa conception et sa construction. Hyundai a développé la transmission N DCT dans le but d'offrir au conducteur à la fois le plaisir du changement de vitesse manuel et le confort d'une transmission automatique. Le nouveau Veloster N avec la transmission N DCT peut accélérer de 0 à 100 km/h en 5,6 secondes.
La transmission N DCT est équipée d'une commande électronique de deux embrayages à bain d'huile, ce qui garantit le plus haut niveau de confort de conduite, d'économie et surtout de plaisir de conduite. Contrairement à une transmission à double embrayage avec embrayages à sec, le Liquid N DCT utilise de l'huile. Cela a grandement amélioré la lubrification et le refroidissement, ce qui est important en conjonction avec des moteurs puissants.
La transmission N DCT propose des fonctions connues des jeux vidéo pour encore plus de plaisir de conduite. N Grin Shift (NGS) augmente le couple de 7% de 353 Nm à 377 Nm grâce à une augmentation à court terme de la pression de suralimentation pendant 20 secondes et accélère les réponses de transmission. Le résultat est une performance qui évoquera certainement plus qu'un sourire satisfait sur le visage du conducteur.
De plus, N Power Shift (NPS) est activé dès que la voiture accélère avec plus de 90% d'ouverture des gaz. La fonction supprime la baisse de couple lors des passages à la vitesse supérieure afin de maximiser le transfert de la puissance motrice à la route. Le conducteur peut ainsi ressentir l'accélération dynamique et les réactions rapides de la voiture même lors des changements de vitesse.
La transmission N DCT est également équipée de la fonction N Track Sense Shift (NTS), qui s'active automatiquement dès qu'elle détecte les conditions de fonctionnement optimales pour une conduite dynamique. Grâce à cette fonction, la boîte de vitesses optimise les performances sportives en passant les bonnes vitesses au bon moment comme un pilote de course professionnel.
Toutes les fonctions susmentionnées peuvent être configurées par le conducteur à l'aide d'un système de contrôle de pointe sur un écran haute résolution plus grand de 8 pouces dans le système d'infodivertissement amélioré du Veloster N. Le système d'infodivertissement est combiné à un Système audio JBL qui ravira les oreilles de tout audiophile. Le Veloster N a également reçu d'autres fonctions améliorées, telles que le nivellement automatique des révolutions lors du changement de vitesse, un système de démarrage dynamique et une augmentation à court terme de la pression de suralimentation. Des systèmes optimisés détectent automatiquement le style de conduite du conducteur et les conditions routières et adaptent les moments de changement de vitesse à ces faits. Si la voiture roule en descente, par exemple, elle utilisera le frein moteur pour réduire le risque de surchauffe des freins à disque. Si le conducteur conduit à la limite sur une piste de course, son Veloster N utilisera toute la plage de régime de fonctionnement du moteur pour maximiser les performances de conduite.
Le Veloster N est équipé des technologies de sécurité Hyundai SmartSense. Ceux-ci incluent FCA (assistance à l'évitement de collision frontale), DAW (avertissement d'attention du conducteur), assistance au suivi de voie (LFA), assistance au suivi de voie Assistance au maintien de voie (LKA), assistance aux feux de route (HBA), avertissement de collision dans les angles morts (BCW) et avertissement de collision transversale arrière (RCCW) ).
Les clients peuvent éventuellement étendre l'équipement du nouveau modèle Veloster N avec des sièges sport anatomiques légers N. Les sièges sport anatomiques sont recouverts d'un matériau Alcantara ® doux qui ressemble au daim et offrent au conducteur un soutien ferme dans les virages à grande vitesse. Les sièges, conçus pour la conduite sur circuits de course, sont plus fins et pèsent environ 2 kg de moins que les sièges standards. De plus, les sièges sont équipés d'un logo N illuminé sur le côté de la partie supérieure des dossiers, ce qui renforce l'impression esthétique de l'intérieur. Le logo N est illuminé avec d'autres parties de l'intérieur. Cela crée une atmosphère unique pour un plaisir de conduite maximal.
La transmission N DCT et d'autres nouvelles caractéristiques ont permis à la marque Hyundai de concrétiser davantage la philosophie N de « joie de conduire ». La Veloster N est désormais une véritable "prédatrice des virages", une voiture de sport pour gambader sur les pistes de course, mais aussi pour un usage quotidien. "La Veloster N est un exemple clair de l'approche de Hyundai en matière de voitures hautes performances. En incluant la transmission N DCT dans le modèle Veloster N, nous offrons aux conducteurs des performances sportives et du confort en même temps », a déclaré Thomas Schemera, responsable de la division produits de Hyundai. "Aucun client qui veut le plaisir de conduire ne manquera l'occasion de conduire le nouveau Veloster N – une voiture de sport pour un usage quotidien et les circuits."
Sous la marque N, Hyundai développe des voitures hautes performances qui font monter le pouls des conducteurs chaque fois qu'ils prennent le volant. Le plaisir de conduire était la priorité absolue lors du développement de la Hyundai Veloster N. Dans le même temps, d'excellentes caractéristiques de virage et de grandes performances sur les pistes de course sont combinées avec la maniabilité d'une voiture de sport dans la circulation quotidienne. Hyundai a développé le Veloster N dans son centre mondial de recherche et développement en Corée et a optimisé les réglages finaux dans son centre d'essai du Nürburgring en Allemagne.
Le Veloster N sera mis en vente en avril, d'abord en Corée du Sud, avec d'autres marchés à suivre.
Source : TZ Hyundai
