Le trio de modèles CB500F, CBR500R et CB500X, très apprécié des pilotes débutants et confirmés, sera disponible en Europe à partir de cet automne dans plusieurs nouvelles couleurs et avec homologation selon la norme antipollution EURO5.
La CB500F nue obtient deux nouvelles couleurs audacieuses : Candy Caribbean Blue Sea et Candy Moon Glow Yellow, tandis que la version sportive de la CBR500R est livrée avec de nouveaux graphismes et logos audacieux faisant référence aux antécédents de Honda. L'Enduro CB500X a un nouveau cadre de siège peint en rouge qui fait référence à sa parenté avec le CRF1100L Africa Twin.
L'enquête de Honda auprès d'un échantillon représentatif de clients a indiqué la grande popularité des trois machines parmi les divers groupes démographiques de pilotes. Les données recueillies montrent que 46% des propriétaires de CB500F et 29% des propriétaires de CBR500R sont nouveaux dans le monde de la moto, avec respectivement 30% et 35% de moins de 24 ans, illustrant le rôle important que ces modèles jouent dans la vie des nouveaux jeunes pilotes entrant. le monde des deux roues. Au contraire, 90% des propriétaires de CB500X sont déjà des pilotes expérimentés qui peuvent apprécier la variabilité et l'attrait d'un enduro de tourisme compact caractérisé par son apparence robuste, son long débattement de suspension, sa position de conduite droite et sa roue avant de 19 pouces.
Grâce à leurs moteurs énergiques d'une cylindrée de 500 cm 3 , les trois machines ludiques et économiques ont une puissance de 35 kW, soit la valeur maximale autorisée pour les titulaires d'un permis de conduire de catégorie A2. Depuis peu, ces moteurs sont homologués selon la norme d'émission EURO5, qui a introduit des exigences nettement plus strictes pour la teneur en polluants dans les gaz d'échappement à partir du 1er janvier 2020, par rapport à la norme EURO4 précédente. Ces exigences comprennent une réduction significative des émissions de monoxyde de carbone autorisées, une réduction de plus de 40 % des émissions totales d'hydrocarbures, une détection plus cohérente des ratés d'allumage et l'introduction d'une limite sur les émissions de particules.
Depuis l'introduction de la gamme de modèles en 2013, Honda a vendu plus de 92 000 machines CB/CBR en Europe. Dans le même temps, chacune d'entre elles occupe une place irremplaçable dans la large gamme de modèles de la marque Honda : la CB500F routière représente 48 % du nombre total d'unités vendues, la version course CBR500R 18 % et l'enduro touring CB500X en représente 33. % du nombre total de machines vendues.
Alors que le trio de machines 500cc 3 de Honda est facile à manipuler et convient à la fois à la conduite occasionnelle et à l'apprentissage, grâce à leurs dimensions compactes et à leur comportement accommodant, les mêmes attributs plairont également aux pilotes passant du 125, ainsi qu'aux pilotes expérimentés à la recherche de un vélo plus petit, ou qu'ils recommencent à utiliser et veulent une machine avec laquelle ils peuvent partir en balade le week-end, quelle que soit sa destination.
Source : TZ Honda
