F1 2015 – Grand Prix d'Espagne

La cinquième épreuve du Championnat du monde de Formule 1 de cette année a amené le carrousel sur le sol européen pour la toute première fois. Ici, le championnat évolue traditionnellement avec le Grand Prix d'Espagne, et ce n'était pas différent aujourd'hui. Le circuit, situé près de Barcelone , est connu pour ses exigences en matière de pneus, et il est également très difficile de dépasser ici.

C'est pourquoi la qualification est importante en Espagne, tout comme par exemple à Monaco, où vous irez dans deux semaines. Pour la première fois cette saison, Nico Rosberg s'en est le mieux tiré, en devançant nettement son coéquipier Lewis Hamilton. Il n'y avait pas non plus de surprise derrière cette paire – Vettel a terminé troisième sur Ferrari et Bottas quatrième sur Williams. La paire Toro Rosso a agréablement surpris avec les cinquième et sixième places dans l'ordre Sainz-Verstappen, avec Kimi Räikkönen terminant derrière eux dans la deuxième Ferrari. Daniil Kvyat a terminé huitième, Felipe Massa neuvième et Daniel Ricciardo a complété le top dix . Le troisième cinq se tenait sur la grille dans l'ordre de Grosjean, Maldonado, Alonso, Button et Nasr, le champ de départ était ensuite fermé par le groupement dans l'ordre d'Ericsson, Hülkenberg, Pérez, Stevens et Merhi.

Le départ se passe bien pour Nico Rosberg qui s'éloigne rapidement de tous ses poursuivants . Hamilton aurait pu être un peu moins satisfait, qui a réussi à faire patiner ses roues, ce qui a permis à Sebastian Vettel de le dépasser littéralement. Le Britannique a déjà gardé le reste des monoplaces derrière lui et défend ainsi sa troisième position. Felipe Massa a également pris un bon départ, et n'a été empêché de décoller que par une légère sortie de piste et a chuté dans la seconde moitié du top dix. Kimi Räikkönen a rapidement devancé les deux voitures Toro Rosso plus lentes. Au deuxième ou au quatrième tour, la paire de Sainz et Verstappen a dû capituler face à l'arrivée de Felipe Massa.

Le junior Red Bull n'a pas eu un lit de roses du tout, car les deux Lotus ont progressivement devancé Sainz, tandis que Maldonado a réussi à se hisser à la septième place à un moment donné, tout comme le Red Bull de Ricciardo. De plus, il a également poussé Verstappen. À la fin du onzième tour, Daniil Kvyat s'est dirigé vers les stands, mais ce n'est qu'à la fin du treizième tour que Hamilton a commencé la première série régulière d'arrêts aux stands, n'ayant pas réussi à dépasser Vettel, alors il a essayé de trouver une stratégie alternative. Cependant, Ferrari a compris cela et a envoyé Vettel aux stands dès le tour suivant. A noter que l'arrêt du Britannique ne s'est pas déroulé comme prévu, l'Allemand a donc roulé un peu plus de temps qu'avant les pistes des stands. Au contraire, Rosberg a effectué le changement de pneus assez confortablement, suivi de Bottas et Räikkönen. L'ensemble du top cinq, à l'exception du pilote finlandais Ferrari, a roulé sur les pneus marqués en blanc de la spécification la plus tendre, Räikkönen a logiquement utilisé la spécification la plus dure.

L'excitation dans la partie médiane de la course n'a peut-être été fournie que par Pastor Maldonado , qui après l'un des combats, le côté de l'aileron arrière s'est détaché. Plus tard, les mécaniciens le lui ont tout simplement enlevé et le Vénézuélien a continué la course sans. Hamilton n'a pas réussi à dépasser Vettel pendant la partie médiane, malgré plusieurs signes, de sorte que l'équipe a eu recours à une stratégie complètement différente de celle de Ferrari. À la fin du 32e tour, la Mercedes de Lewis Hamilton s'est arrêtée aux stands, a mis un pneu plus dur et est revenue sur la piste derrière Kimi Räikkönen en quatrième position. C'était au moment où le favori local Fernando Alonso a dû abandonner en raison de problèmes de freins.

Pour souligner la différence de stratégie d'Hamilton, il faut mentionner qu'au moment de son deuxième arrêt il restait encore la moitié de la course. Vettel ne s'est dirigé vers le deuxième arrêt qu'à la fin du 41e tour et, sans surprise, a fait monter un ensemble de pneus plus durs. À ce moment, la poursuite du pilote britannique dans la Mercedes a commencé, dont le but était de courir le plus de secondes possible sur Vettel, qui roulait à la troisième place derrière Hamilton et Rosberg à l'époque. Dans le cinquantième circuit, les pilotes ont encerclé dans l'ordre Hamilton, Rosberg, Vettel, Bottas et Räikkönen. Cela a immédiatement changé à l'approche du tour suivant, lorsque le pilote de tête s'est arrêté au stand pour la troisième fois et, pour le plus grand plaisir des hommes sur le mur des stands Mercedes , a pu nettement dépasser Sebastian Vettel. Hamilton, avec Räikkönen, était également le seul des cinq élites à rouler avec des pneus plus souples, et donc plus rapides, à l'époque. Ce fait était déjà une chose pour Maldonado, dont la technique le trahissait.

Le duel entre Bottas et Räikkönen promettait d'être alléchant pour les derniers tours, mais hormis quelques allusions dans la zone DRS, Willimas a su garder Ferrari derrière lui. Il n'y avait pas grand-chose à gérer non plus à l'avant, même si à un moment donné, il aurait pu sembler que Hamilton voulait rattraper et dépasser Rosberg. Pour la première fois cette année, Nico Rosberg s'est imposé devant Lewis Hamilton , qui n'était pas du tout content de monter sur le podium. Vettel a terminé troisième après une bonne performance, Bottas quatrième et Räikkönen cinquième. Il convient également de mentionner la légère poussée entre Kvyat et Sainz, au cours de laquelle l'Espagnol a réussi à conserver la neuvième place. La prochaine course est dans deux semaines dans les rues de Monte Carlo .

Résultats du VC d'Espagne 2015

Classement actuel après la cinquième des dix-neuf courses – pilotes

Classement actuel après la cinquième des dix-neuf courses – équipes

Source : formula1.com