L'organisation européenne indépendante de sécurité Euro NCAP effectue des tests dits de collision, au cours desquels elle détermine la sécurité de la voiture dans des catégories individuelles. Nous avons déjà publié la première partie des tests sur notre site Web. Dans les phrases suivantes, je vais essayer de décomposer les autres tests individuels de la voiture donnée.
Mercedes-Benz Classe A
– protection des passagers adultes : 93%
– protection des enfants passagers : 81%
– protection des piétons : 67 %
– protection grâce aux systèmes de sécurité : 86%
Sommaire
Dans le cas d'un choc frontal, de bonnes valeurs ont été affichées pour toutes les parties du corps du conducteur et du passager, seulement dans la zone des muscles de la cuisse sur les membres inférieurs, c'était moyen. Lors d'une collision latérale, "A" a reçu le nombre maximum de notes, car il protège toutes les parties du corps de l'équipage. La protection de la tête et du bassin était bonne, mais seulement suffisante pour la poitrine et l'abdomen. En cas de choc arrière, le hayon offrira une bonne protection contre les blessures à la colonne cervicale. La voiture est également notée positivement pour la protection des enfants dans toutes les catégories d'âge. Malheureusement, la protection est médiocre aux endroits où le conducteur ou le passager heurte le pare-brise lors d'un accident. La nouvelle génération de la Mercedes Classe A a reçu cinq étoiles .
##Une classe##
Mitsubishi Outlander
– protection des passagers adultes : 94%
– protection des enfants passagers : 83%
– protection des piétons : 64 %
– protection grâce aux systèmes de sécurité : 100%
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En cas d'accident, la protection des adultes dans la voiture est d'un bon niveau, notamment au niveau des membres inférieurs du conducteur et du passager. Il a également obtenu de bons résultats lors de tests avec des enfants âgés de 3 ans et 18 mois. Le maximum de points est allé au pare-chocs avant, qui protège les jambes du piéton. Malheureusement, le capot avec un bord a été une déception dans tous les domaines testés, il n'a donc marqué que 64% en protection des piétons. Cependant, la nouvelle génération d'Outlander nous a surpris lors du test du système ESC , dans lequel il a reçu le maximum de 100 %. Outlander a reçu cinq étoiles .
##étranger##
Opel Moka
– protection des passagers adultes : 96%
– protection des enfants passagers : 90%
– protection des piétons : 67 %
– protection grâce aux systèmes de sécurité : 100%
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Le nouveau crossover compact d' Opel a reçu la note maximale lors des tests ESC . Euro NCAP a également félicité le constructeur automobile pour le fait que le Mokka dispose d'un système d'avertissement de ceinture de sécurité et d'un limiteur de vitesse en équipement standard. Il a obtenu une note de 96% chez les adultes grâce aux airbags frontaux, latéraux et de tête efficaces. Les dossiers des sièges avant réglables assurent une bonne protection de la colonne cervicale en cas de choc arrière. La protection des enfants s'est également bien déroulée, grâce à la fixation des sièges enfants ISOFIX . Le pare-chocs avant a reçu le maximum de points pour la protection des piétons. Mokka a reçu cinq étoiles.
##moka##
Range Rover
– protection des passagers adultes : 91%
– protection des enfants passagers : 84%
– protection des piétons : 63 %
– protection grâce aux systèmes de sécurité : 86%
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En cas de choc frontal, il a de bonnes valeurs dans toutes les zones du corps de l'équipage, il en va de même en cas de choc latéral. Cependant, la protection du thorax et des cervicales en cas de choc arrière n'est que moyenne, ce qui est décevant pour une telle voiture. Au contraire, une protection maximale est prévue pour les enfants de toutes les catégories d'âge. Le pare-chocs avant obtient des notes complètes pour la protection des jambes des piétons, mais le capot est encore une fois médiocre. La nouvelle génération de Range Rover a également reçu cinq étoiles .
##rr_crash##
Seat Léon III
– protection des passagers adultes : 94%
– protection des enfants passagers : 92%
– protection des piétons : 70%
– protection grâce aux systèmes de sécurité : 71%
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En choc latéral et protection des enfants, la troisième génération de la berline espagnole a reçu le nombre maximum de points. Même le pare-chocs avant et même le capot ont reçu le maximum de points lors de l'évaluation en cas de collision avec un piéton. Dans l'ensemble, la Seat Leon a reçu cinq étoiles .
##léon##
Galerie photo : euroncap.com
