Des performances inspirantes, une gamme impressionnante d'équipements, une expérience de conduite unique et la confiance presque inébranlable des clients GS dans leurs motos contribuent de manière significative au succès de la marque BMW Motorrad. C'était à la fois une motivation et un engagement pour les nouveaux modèles R 1250 GS et R 1250 GS Adventure. "
Patrick Gürlich, chef de projet, et Reiner Fings, chef de produit
Les nouvelles BMW R 1250 GS et R 1250 GS Adventure : encore plus sophistiquées et innovantes pour le tout-terrain, les voyages et l'aventure.
Les modèles BMW GS fêtent leur 40e anniversaire en 2020 et BMW Motorrad présente les nouveaux modèles R 1250 GS et R 1250 GS Adventure juste à temps. Encore plus sophistiqué, innovant et fascinant – grâce à de nombreuses nouvelles fonctions et à une gamme élargie d'équipements en option et d'accessoires d'origine BMW Motorrad. Plus que jamais, ils sont les compagnons parfaits pour explorer les coins les plus reculés de notre planète à moto.
Les performances cultivées sont fournies par le légendaire moteur boxer à deux cylindres, comme avant. Il a toujours une cylindrée de 1254 cm 3 et avec l'homologation EU5 actuelle, il a toujours une puissance de 100 kW (136 ch). Grâce à la technologie BMW ShiftCam avec calage et levée variables des soupapes d'admission, il offre d'excellentes performances sur toute la plage de régimes utilisables, un fonctionnement extrêmement doux et silencieux et d'excellentes valeurs de consommation et d'émissions.
Fonction Dynamic Traction Control (DTC) et nouveau mode de conduite « Eco » de série. Modes de conduite Pro avec présélection du mode de conduite et freinage moteur dynamique en option.
La fonction de contrôle dynamique de la traction (DTC) de série apporte la meilleure traction possible à un niveau de sécurité élevé. Le nouveau mode de conduite "Eco" standard encourage le conducteur à conduire le plus économiquement possible.
Les nouvelles R 1250 GS et R 1250 GS Adventure peuvent être équipées en usine de modes de conduite Pro en option. Grâce au nouveau préréglage du mode de conduite, le cycliste peut avoir une sélection individuelle de modes de conduite avec le bouton de mode de conduite. Les modes de conduite Pro incluent désormais également le freinage moteur dynamique. Il peut être utilisé pour éviter en toute sécurité le comportement instable de la moto en roue libre ou lorsque la roue arrière se bloque en raison d'un rétrogradage insensible.
Le nouveau système BMW Integral ABS Pro fait partie de l'équipement de série.
Les BMW R 1250 GS et R 1250 GS Adventure sont les enduros de tourisme les plus populaires au monde et, dans leur dernière édition, sont équipées de série du système BMW Integral ABS Pro. C'est un système de freinage qui offre encore plus de sécurité lors du freinage, même dans les pentes, et anticipe, pour ainsi dire. L'expansion du concept de modes de conduite apporte d'autres nouvelles fonctions. Par exemple, adaptation avancée des caractéristiques du système ABS au mode de conduite respectif.
Hill Start Control Pro (HSC Pro) avec des fonctionnalités avancées en option d'usine.
L'assistant de démarrage en pente Hill Start Control est de série sur les deux modèles et permet un arrêt et un démarrage confortables dans les pentes. Hill Start Control Pro (HSC Pro) va au-delà du système d'assistance Hill Start Control et améliore considérablement les démarrages en côte dans toutes les conditions.
Nouveaux phares adaptatifs entièrement à LED, nouvelle fonction d'éclairage, feux de jour et nouvelle fonction d'indicateur de direction en tant qu'équipement d'usine en option.
Même le phare full LED standard éclaire la route avec une lumière inégalée et brillante. Le nouveau phare avec fonction de prise de vue va encore plus loin. Son feu de croisement modifie la forme des phares full LED standard en fonction de l'angle de la moto. Le phare éclaire ainsi parfaitement les virages et le cône de lumière indique où va la moto.
Grâce aux nouvelles fonctions d'éclairage, l'expérience de conduite avec les modèles R 1250 GS et R 1250 GS Adventure est encore plus intense. À l'avenir, les fonctions Welcome, Goodbye et Follow me home seront disponibles en option. Avec les feux de route en option, les sources lumineuses des indicateurs de direction sont allumées en permanence, mais avec une intensité moindre. Pour le feu arrière multifonctions, les clignotants arrière à LED de série sont remplacés par des clignotants à LED (selon le marché) pouvant émettre simultanément un feu clignotant jaune et un feu stop ou feu arrière rouge.
Les nouvelles R 1250 GS et R 1250 GS Adventure : Voyage, tout-terrain et aventure, toujours dans une couleur de base attrayante et en deux variantes, triple black et Rallye. "40 Ans GS " Édition Annuelle .
Les nouvelles BMW R 1250 GS et R 1250 GS Adventure dans les versions de couleur de base blanc et gris clair soulignent leur livrée plus raffinée et leur talent universel. De plus, les variantes optionnelles triple black et Rallye offrent deux concepts de couleurs particulièrement frappants. A l'occasion du 40e anniversaire des modèles BMW GS, il y a deux nouveaux modèles GS jaune et noir avec la désignation "40 Years GS", qui avec leur palette de couleurs rappellent une étape importante dans l'histoire de la série GS : la légendaire R Modèle 100GS.
Caractéristiques des nouvelles BMW R 1250 GS et R 1250 GS Adventure :
- Moteur boxer d'origine avec technologie BMW ShiftCam pour une levée variable et un calage des soupapes d'admission.
- Accélérations violentes sur toute la plage de régime, valeurs de consommation et d'émissions exemplaires, ainsi que fonctionnement du moteur souple et silencieux.
- Puissance et couple : 100 kW (136 ch) à 7750 tr/min et 143 Nm à 6250 tr/min.
- Capteur de cognement pour une combustion optimisée.
- Le nouveau système BMW Motorrad Integral ABS Pro fait partie de l'équipement de série.
- Trois modes de conduite dans le cadre de l'équipement standard.
- Nouveau mode de conduite "Eco" de série pour une conduite particulièrement économique.
- Modes de conduite Pro avec présélection du mode de conduite et assistance dynamique au freinage moteur en option d'usine.
- Fonction Dynamic Traction Control (DTC) en équipement de série.
- Châssis électronique dynamique ESA "Next Generation" avec équilibrage de charge entièrement automatique.
- Hill Start Control Pro (HSC Pro) avec des fonctionnalités avancées en option d'usine.
- Nouveau phare entièrement LED adaptatif dans le cadre de l'équipement d'usine en option.
- Nouvelles fonctions d'éclairage, feux de route et nouvelle fonction d'indicateur de direction en tant qu'équipement d'usine en option.
- Prise de charge et prise USB faisant partie de l'équipement standard.
- Chauffage des sièges conducteur et passager pour un voyage plus agréable en tant qu'équipement d'usine en option.
- Rallonges de guidon de 30 mm en tant qu'équipement d'usine en option.
- En plus du siège standard réglable en hauteur, une large gamme de sièges d'usine est disponible.
- Connectivité : un tableau de bord multifonctionnel avec un écran TFT couleur de 6,5 pouces et un certain nombre de fonctions sur la R 1250 GS dans le cadre de l'équipement standard.
- Appel d'urgence intelligent E-Call comme équipement d'usine en option.
- Design de couleur de base attrayant et deux variantes élégantes triple noir et rallye en tant qu'équipement d'usine en option.
- Edition annuelle "40 Ans GS".
- Gamme étendue d'équipements en option et d'accessoires d'origine BMW Motorrad.
Source : BMW Motorrad
