Depuis longtemps, Daihatsu rivalise avec Suzuki pour la position de la marque la plus populaire parmi les voitures de la classe kei . Ces dernières années, Honda a également rejoint ces deux jus, donc Daihatsu doit agir – c'est pourquoi on peut imaginer la troisième génération du modèle Tanto .
Il est en tous points meilleur et plus mature que le précédent. En termes d'apparence, deux lignes sont disponibles – Custom classique et plus sportive . Vous pouvez distinguer les deux modèles car le Custom propose une calandre différente, des LED dans les feux avant et arrière, un becquet de toit et des roues plus grandes. Si nous devions comparer le nouveau et l'ancien Tanto, nous constaterons que la plupart des changements ont eu lieu à l'avant.
Cependant, Daihatsu a principalement travaillé sur l'intérieur. Le plus grand changement entre les générations est peut-être l'utilisation de portes latérales coulissantes et l'absence de montant B – quelque chose de similaire est également proposé par le Ford B-Max. Cela rend l'accès à la voiture beaucoup plus facile. Par rapport à la génération précédente, il y a aussi plus d'espace dans le nouveau Tanto – 12 cm de plus pour les passagers arrière et 2 cm de plus pour les passagers avant. Après avoir rabattu la banquette arrière, qui peut également être déplacée dans une plage de 240 mm, une surface complètement plane est créée pour la première fois dans l'histoire du modèle. Cela peut être encore élargi en rabattant ou en déplaçant le siège passager.
La conception de la cabine est non conventionnelle avec des réveils au milieu de la console centrale. Alternativement, il peut être équipé de navigation , et en standard, nous pouvons y trouver la climatisation automatique et les commandes radio. Un écran rabattable de huit pouces pour les passagers arrière est également nouveau.
L'entraînement est assuré par l'unité à essence 0,6 , qui est proposée à la fois sous forme atmosphérique et turbocompressée. La transmission de puissance à l'avant ou à toutes les roues est assurée exclusivement par la CVT automatique . Le prix de base du Tanto est de 1 170 000 yens (environ 226 000 CZK), le Tanto Custom commence à 1 470 000 yens (environ 285 000 CZK).
Source : Daihatsu
