Aujourd’hui, le compteur de vitesse est l’une des parties les moins importantes d’une voiture. Si vous pouvez facilement vous passer d’un tachymètre, si vous écoutez le bruit du moteur, il est assez difficile d’estimer une vitesse précise. Et ainsi, vous ne pouvez pas seulement risquer une conduite rapide et donc dangereuse en raison d’un compteur de vitesse défectueux. Vous pouvez également risquer d’être mesuré et ensuite arrêté par une patrouille de police. Et cela peut être lié non seulement au fait que vous pouvez recevoir une amende. Entre autres choses, cela peut être lié au fait que vous pouvez également être interdit de conduire, sans parler d’un certain nombre d’autres complications. C’est aussi pourquoi il est nécessaire d’examiner de plus près le dysfonctionnement du compteur de vitesse lui-même. Et cela en lien avec des conseils sur la meilleure façon de le réparer.
La première étape consiste à supprimer le tableau de bord
Ici, cela dépend généralement du type de votre voiture et de la manière dont le tableau de bord avec alarmes est situé dans la voiture. Si nous regardons les instructions universelles, il est généralement nécessaire de desserrer quelques vis, puis de retirer le tableau de bord de son emplacement. Ce n’est qu’alors qu’il pourra être retiré. Il faut également faire attention à cette étape, car il faut penser au fait qu’un câblage spécifique est également connecté au tableau de bord. Ici, c’est une bonne idée de prendre une photo de l’emplacement de chaque câble. Ce n’est qu’alors qu’il est idéal de déconnecter les contacts donnés et de retirer complètement la carte.
Si vous n’êtes pas sûr, c’est une bonne idée de trouver le manuel de votre voiture respective à la maison ou sur Internet. De plus, vous trouverez des informations sur l’emplacement des vis de tableau de bord pertinentes. Vous trouverez également des informations sur la façon de le supprimer. Ce n’est qu’alors que vous aurez un accès parfait au tachymètre en tant que tel.
Essayez sa fonctionnalité
Vous devez d’abord découvrir sa fonctionnalité elle-même. Vous pouvez le dire relativement facilement, car vous pouvez tester si la main tourne ou non par le mouvement lui-même. Si c’est le cas, mais qu’il est rigide, le problème ne sera pas très important. Il peut s’agir souvent d’un encrassement de la partie interne ou d’une lubrification insuffisante.
Cependant, si le tachymètre ne répond vraiment pas, cela peut être principalement dû au fait que le pignon du pignon est cassé ou que le pignon lui-même est défectueux. Cela a une influence fondamentale sur l’avancement ultérieur de nos travaux. À ce moment, nous saurons si nous aurons besoin de pièces de rechange ou si le problème est uniquement que le tachymètre doit être nettoyé et lubrifié.
Besoin d’entrer dans la boîte de vitesses du tachymètre
Dans les deux cas, cette première étape est la même. Et c’est l’effort à faire pour entrer dans la boîte de vitesses spécifique de notre compteur de vitesse. Ici, nous verrons de nos propres yeux quelle pourrait être la cause principale du problème. Il peut s’agir d’un axe, d’un engrenage, d’une saleté, ainsi que du moteur lui-même. Vous pouvez accéder à la boîte de vitesse du compteur en dévissant les petites vis. Nous vous recommandons de procéder ici avec une extrême prudence. Et ce n’est pas seulement pour ne pas perdre certaines pièces de la boîte de vitesses, mais bien sûr aussi pour éviter d’éventuels dommages.
Les pièces de rechange sont faciles à trouver
Maintenant, compte tenu des dommages, de nouvelles pièces de rechange doivent être achetées. Vous vous rendez rarement dans un centre de service d’origine ou dans d’autres magasins similaires. Et cela, bien sûr, pour la raison que les tachymètres neufs sont le plus souvent vendus dans les emplacements donnés. Et pas seulement des pièces de rechange. C’est pourquoi c’est une bonne idée d’appeler les démolisseurs de voitures concernés, où ils vous aideront certainement. Soit ils ont les pièces à disposition, soit ils vous permettront de les démonter puis de les acheter pour une somme modique.
Ici, nous vous recommandons de tenir compte des prix individuels des pièces de rechange données. Il peut arriver que le prix d’un compteur de vitesse complet provenant d’une casse ne soit pas excessif. Exactement en face. Si vous comparez dans le prix combien pourrait vous coûter une éventuelle réparation associée à des travaux importants, il est souvent préférable d’acheter une toute nouvelle solution à remplacer. Si vous ne recherchez qu’une pièce spécifique, continuez à lire notre guide.
Remplacement des pièces endommagées
Vous pouvez maintenant vous concentrer sur le remplacement des pièces endommagées et défectueuses. Cela peut consister en la nécessité de coller ou de percer un nouvel axe. Cependant, il peut également être nécessaire de remplacer la roue dentée elle-même. Le tachymètre en tant que tel n’est pas si compliqué que vous ne pouvez pas le manipuler vous-même. Ce que vous ne devez pas oublier lors du remplacement, c’est certainement la propreté, mais aussi que vous devez bien lubrifier la pièce remplacée avec de la vaseline de haute qualité. Non seulement cela protégera la pièce, mais cela contribuera également au fait que tout fonctionne bien.
Vous remettez le compteur de vitesse à sa place
Une fois que nous avons tout fait, nous pouvons remettre le tachymètre à sa place. Tout d’abord, nous n’oublierons pas non seulement de connecter correctement, mais également de connecter soigneusement le câblage lui-même. Une fois que tout est en place, nous pouvons replacer le compteur de vitesse dans le tableau de bord. On n’oubliera pas qu’il se clique bien à l’endroit souhaité, et logiquement on n’oubliera pas qu’il se fixe avec des vis. Ici, procédez essentiellement dans la direction opposée à celle lorsque vous avez retiré le tachymètre du tableau de bord. Cependant, cette étape sera beaucoup plus simple et rapide.
La dernière étape consiste simplement à tester la fonctionnalité elle-même. Et cela ne se produira pas autrement que si nous conduisons la voiture sur quelques kilomètres et découvrons si le tachymètre réagit à l’accélération et au freinage lui-même. Si nous voulons être sûrs qu’il s’affiche correctement, nous pouvons utiliser des radars graphiques fixes dans de nombreuses villes pour une mesure approximative, tout comme nous pouvons demander à un proche de conduire derrière nous et nous dire ensuite quelle vitesse le compteur de vitesse lui a montré . Cependant, faites attention à l’étalonnage et aux écarts nécessaires qui sont courants avec les tachymètres aujourd’hui. Si le nôtre mesure à peu près correctement, il n’y a certainement pas lieu de s’inquiéter des problèmes.
