Dans le cas des voitures les plus anciennes, nous avons souvent l'avantage que les indicateurs latéraux ne s'y trouvent pratiquement pas, ce problème n'a donc pas besoin d'être résolu. Ce n'est plus le cas avec d'autres, ce qui signifie naturellement qu'il faut regarder si le clignotant fonctionne. Et ceci non seulement en rapport avec la sécurité de la circulation sur nos routes, mais naturellement aussi en ce qui concerne le fait qu'un contrôle technique nécessaire approche peut-être. Et si le clignotant ne fonctionne pas, il s'agit évidemment d'un problème et d'un vice constaté qu'il vous faudra réparer dans un délai d'un mois. Cela peut être évité simplement en se concentrant sur le clignotant latéral qui ne fonctionne pas avant de vous rendre au poste de contrôle technique. La procédure est assez simple et est également liée au fait que vous n'avez besoin que d'outils de base. Si la panne est simple, on peut dire qu'à la base vous n'aurez besoin que de quelque chose d'aussi basique qu'un tournevis.
Pannes et problèmes possibles
Si le clignotant ne clignote pas, il peut y avoir plusieurs raisons. Le plus simple est juste une ampoule cassée, qui est un défaut vraiment simple, dont l'enlèvement ne vous coûtera que quelques couronnes. Une situation où tout le manchon est défectueux peut être un peu plus compliquée. Et cela, par exemple, en raison de la corrosion, qui peut survenir dans les voitures plus anciennes. Dans ce cas, il est idéal d'en acheter un neuf, soit dans des fournitures de voitures anciennes, soit, par exemple, dans un dépotoir. Le troisième problème peut déjà être lié à l'électronique, ce qui signifie naturellement qu'un électricien automobile devrait aider ici. Cette erreur est plus compliquée. Nous allons donc nous intéresser à la solution des deux premières qui est le démontage et remplacement éventuel des clignotants latéraux.
Comment retirer facilement le clignotant latéral ?
Si vous ne voulez pas perdre de temps, il est possible de retirer le clignotant latéral relativement facilement et rapidement. Comme il n'est en aucun cas vissé sur la plupart des voitures, mais simplement encliqueté, vous pouvez naturellement en profiter. Dans ce cas, il est possible de le retirer facilement. Par exemple, un tournevis plat peut vous aider, avec lequel vous passez sous le couvercle en plastique du clignotant et utilisez la force pour le retirer de sa place. Cette procédure est certes très rapide, mais il ne faut pas oublier qu'elle peut aussi être dangereuse.
Dans le cadre de cette procédure, des dommages peuvent survenir. Tout d'abord, vous pouvez endommager le clignotant lui-même, qui se fissurera ou échouera d'une autre manière en raison de la force. Le deuxième risque est que lorsque vous le sortez d'un endroit particulier, vous pouvez endommager la peinture qui l'entoure. Et à l'avenir, cela affectera principalement l'apparition de la corrosion tant redoutée. Par conséquent, il vaut mieux passer par la deuxième voie. Plus compliqué, mais plus sûr.
Focus sur le train de roulement
C'est justement la zone du passage de roue, logiquement celle de l'avant, qui devrait vous intéresser en premier lieu. C'est là que vous pouvez accéder au clignotant latéral assez facilement et aussi assez rapidement. La première étape consistera à desserrer les vis individuelles qui maintiennent le passage de roue. Ceci est nécessaire car vous devez vous rendre dans la zone en dessous de lui, pour ainsi dire. Une fois les vis desserrées, vous pouvez les dévier avec précaution, précisément dans l'espace à travers lequel vous pouvez ensuite accéder au clignotant latéral.
Sortir le clignotant de l'intérieur
Si vous avez le passage de roue desserré et que vous pouvez passer votre main sans problème dans l'espace qui en résulte, vous pouvez être sûr que vous pourrez libérer l'indicateur latéral de manière très sûre et facile. Insérez simplement votre main dans le trou, puis sentez la douille du clignotant. Essayez de le pousser ici, ou essayez simplement de le casser. C'est peut-être plus difficile la première fois, mais ce n'est rien que vous ne puissiez pas gérer. Il n'y a pas lieu de s'inquiéter de la chute de votre clignotant au sol, car il est maintenu par des fils individuels reliés à l'installation électrique. Il est donc garanti de rester en place.
Prendre soin de la réparation
Dès que le clignotant est démonté, vous pouvez commencer la réparation en tant que telle. S'il s'agit uniquement d'un problème d'ampoule, il est très simple et rapide de la retirer et de la remplacer par une ampoule neuve. Si au contraire il s'agit d'un problème de manchon, il faut le remplacer dans son intégralité. Dans ce cas, déconnectez l'existant et connectez le nouveau. Vous devriez pouvoir le faire même si vous n'êtes pas électricien automobile, car la procédure donnée est vraiment un jeu d'enfant. Cependant, méfiez-vous du risque de chute de bandes lâches dans votre voiture. Cela pourrait compliquer tout le processus. Et de manière significative.
Contrôle de fonctionnalité
Une fois la réparation effectuée, il est temps de remettre le clignotant. Mais avant cela, n'oubliez pas de tester si tout fonctionne. Asseyez-vous simplement dans la voiture, tournez la clé et placez le levier du clignotant dans la position de sorte que le côté particulier du clignotant clignote. Ensuite, vous pouvez sortir de la voiture et tout vérifier en détail. Si tout est en ordre, vous pouvez dire que vous avez gagné et que la réparation elle-même a été un succès.
Remettre
La dernière étape du remplacement et de la réparation elle-même est déjà très simple. C'est lié au fait que vous remettez le clignotant à sa place. Il n'y a pas besoin de complications ici, car il vous suffit de le repousser dans le trou spécifique avec votre main. Pour éliminer les dommages éventuels, n'utilisez aucun outil, uniquement à main nue. Plus de force doit être appliquée jusqu'à ce que vous entendiez un clic. Dans ce cas, vous êtes sûr à 100% que le clignotant est en place, solidement installé.
À ce stade, n'oubliez pas de rattacher le passage de roue desserré avec les vis usagées que vous avez retirées plus tôt. Ce n'est qu'une question de quelques dizaines de secondes. Vérifiez que tout clignote et fonctionne comme il se doit. Si c'est le cas, vous pouvez maintenant vous diriger sans soucis dans la circulation, ainsi que vers le poste de contrôle technique mentionné, ce qui pourrait également être la raison pour laquelle la réparation des clignotants latéraux a été effectuée.
