À partir de cette année, tous les nouveaux modèles de voitures doivent être équipés d'un dispositif spécial qui surveillera leur consommation et la signalera ensuite à l'Union européenne. Un an plus tard, ce règlement s'appliquera à toutes les voitures nouvellement vendues. Non seulement il s'agit en fait d'un suivi clair des conducteurs, mais beaucoup d'entre eux se posent également la question, comment les données seront-elles utilisées davantage ?
Compteur de consommation de carburant embarqué
L'appareil qui doit être installé dans les voitures conformément aux réglementations de l'Union européenne s'appelle le compteur de consommation de carburant embarqué. L'abréviation OBFCM est utilisée pour son nom compliqué. Cet appareil surveille la consommation réelle de carburant, mais il surveille également la consommation réelle d'électricité. Les données mesurées seront mises à la disposition de l'UE. Et que va-t-il leur arriver ?
Amendes pour les constructeurs automobiles
Principalement, les données sont destinées à être utilisées pour comparer la consommation déclarée de la voiture, obtenue dans le cadre de la mesure WLTP obligatoire, avec la quantité de carburant réellement consommée par la voiture, entre les mains des propriétaires réels. Au tout début, il ne devrait s'agir que de comparaisons statistiques. Plus tard, il passera à des mesures qui signifient des amendes pour les constructeurs automobiles si les valeurs déclarées par eux et les valeurs mesurées par l'OBFCM diffèrent trop.
Documents pour les organisations écologiques
De plus, les données serviront de base à diverses organisations environnementales, qui obtiendront des informations parfaitement précises sur la façon dont nous roulons, et surtout combien nous roulons. Et à partir de là, ils peuvent déduire à quel point nous polluons l'environnement. On peut déjà deviner que cela n'apportera rien de bon, seulement beaucoup plus de sanctions et de restrictions. Après tout, il a déjà été confirmé lors de mesures dans un trafic normal que la pollution de la voiture est plus élevée que prévu.
En tant qu'assistant dans le choix d'une voiture
Nous le reconnaissons. À partir de 2021, l'UE publiera les résultats de mesure donnés. Et cela pourrait aider les gens lors du choix d'une nouvelle voiture, car grâce à l'OBFCM, ils peuvent voir de manière réaliste la quantité de carburant consommée par la voiture donnée et dans quelle mesure la valeur du fonctionnement réel diffère de celle donnée par le constructeur automobile dans le cadre de sa mesure WLTP. .
