La position des modèles DS au sein de la hiérarchie de Citroën est devenue si forte qu'elle est devenue une entreprise automobile indépendante depuis cette année. De plus, les ventes ne sont certainement pas en deçà des attentes, ce qui est une bonne raison pour les mises à niveau en cours. Dans ce cadre, les modèles DS 3 et DS 4 ont reçu de nouveaux moteurs ainsi que de nouveaux services de connexion mobile.
La berline et le cabriolet DS 3 ont subi cette année une importante modernisation, qui s'est concentrée principalement sur les feux avant et les groupes motopropulseurs. De plus, de nouveaux moteurs turbocompressés seront disponibles à partir de l'année prochaine. Le PureTech 110 S&S plus faible (pour le système stop-start) a une puissance de 110 ch et un couple de 205 Nm, et avec une transmission manuelle à cinq vitesses, il ne consomme également que 4,7 l/100 km. Le successeur du moteur THP 155 sera l'unité THP 165 S&S associée à une boîte manuelle à six vitesses, qui a une puissance de 165 ch et un couple de 240 Nm. Grâce à l'utilisation du système stop-start associé à une meilleure gestion de l'énergie électrique et hydraulique, une nouvelle conception des aubes du turbocompresseur ou des axes de piston avec une surface DLC, il a été possible de réduire la consommation à 5,6 l/100 km et de répondre également aux Norme d'émission Euro 6 (l'unité précédente ne répondait qu'à Euro 5).
La plus grande berline DS 4 a reçu un moteur à essence trois cylindres PureTech 130 S&S , remplaçant l'ancien quatre cylindres VTi 120. En comparaison directe, grâce à la puissance de 130 ch et un couple de 230 Nm, il n'est pas seulement plus puissant , mais aussi plus économe avec une consommation de 5 l/100 km avec un moteur six cylindres manuel. Ceux qui veulent économiser encore plus peuvent opter pour le quatre cylindres diesel BlueHDi 120 de 120 chevaux et 300 Nm de couple qui ne revendique que 3,7 l/100 km avec le six cylindres manuel. Ce résultat a également été obtenu grâce à l'injection d'AdBlue, un module de réduction catalytique sélective ou des axes de piston revêtus de DLC. De plus, depuis septembre 2014, le client a la possibilité de choisir la couleur du toit et du becquet pour 13 900 couronnes. Trois teintes sont disponibles : noir Perla, bleu Virtual et Whisper.
De plus, tous les modèles de la série DS peuvent être équipés pour 7 500 couronnes du service de connexion mobile DS Connect Box , qui fonctionne sur la base d'un module GPS et d'une carte SMS intégrés à la voiture. Le service regroupe la formule SOS & Assistance et la formule Monitoring. Le premier se connecte directement à la plateforme d'appel d'urgence en appuyant sur le bouton "SOS" en cas de maladie ou d'accident. Le système identifie et localise automatiquement le client et, si nécessaire, les services d'urgence nécessaires lui sont envoyés. En cas d'impact majeur, la voiture DS lancera automatiquement un appel d'urgence. L'offre Monitoring propose un carnet d'entretien virtuel et un module contribuant à la gestion écologique, disponibles dans le dossier personnel MyDS du client sur Internet. L'année prochaine, ces forfaits seront complétés par le forfait Mapping , qui assure le suivi de l'utilisation et de la position de la voiture, et le forfait Tracking pour une assistance non-stop en cas de vol de la voiture.
Source : Citroën
