15 ans de ventes et 1,4 million d'unités vendues . C'est l'équilibre de deux générations de la Chevrolet Sail en Chine, où le constructeur automobile, avec un "gros plus" dans son emblème, la désigne comme un modèle familial de base. Afin d'augmenter le nombre d'unités vendues, la troisième génération du petit modèle, initialement appelée Sail 3, est en cours de lancement.
Par rapport à son prédécesseur, rien n'a été laissé au hasard, car les derniers éléments stylistiques des voitures Chevrolet sont arrivés en Chine – à savoir une calandre fendue et un rendu du profil nettement plus dynamique. D'après les premières photos, il semble que la berline ait emprunté le design des parties arrière de l'Aveo un peu plus chère. Le style moderne du constructeur américano-coréen se poursuit à l'intérieur, où l'on retrouve un nouveau tableau de bord , une console centrale avec un fonctionnement plus facile des boutons ou encore un toit ouvrant.
La nouveauté est également 51 mm plus longue (total 4300 mm) et 45 mm plus large (total 1735 mm) que son prédécesseur, tandis qu'il y a 35 mm supplémentaires entre les essieux (total 2500 mm). Cela a aidé surtout les passagers arrière, qui auront un peu plus d'espace, surtout dans le sens longitudinal. Le coffre est également passé à 366 litres . Sous le capot se trouvera un moteur à essence VVT de 13 litres ou un moteur à essence DVVT de 15 litres en combinaison avec une transmission manuelle ou automatique. La version la plus économique ne revendique que 5,3 l/100 km .
La deuxième nouvelle intéressante de Chevrolet en Chine est l'édition limitée à 300 unités Camaro RS Limited Edition , basée sur le modèle classique avec un moteur six cylindres de 3,6 litres (328 ch, 377 Nm) après le dernier lifting. L'équipement de base comprend le système multimédia MyLink avec navigation, commande vocale et connexion aux smartphones. Les revendeurs de la marque commenceront à recevoir les premières commandes à la fin de l'année.
Source : Chevrolet
