De nombreux constructeurs automobiles se sont récemment fortement appuyés sur leurs multisegments, c'est pourquoi Audi présente son nouveau produit. Il s'agit d'une version augmentée de leur plus petit modèle, désigné sous le nom d'Audi A1. Comparé à d'autres versions améliorées, il a reçu un nom unique, il s'appelle "citycarver".
mouton noir
Le nouveau crossover est un peu le mouton noir de la famille. Contrairement à d'autres multisegments, il n'a pas de quatre roues motrices et n'offre pas cette option moyennant un supplément. En bref, le nouveau citycarver est un multisegment qui vous offre une meilleure vue et une entrée plus facile, c'est tout. Eh bien, presque tout.
Par rapport à sa version régulière A1, qui est principalement destinée aux routes, le nouveau crossover a reçu un châssis surélevé de 40 cm, ce qui est un avantage certain pour une voiture tout-terrain. Mais ce ne sera pas un guerrier tout-terrain. Selon le constructeur automobile, il s'agit d'une voiture qui, avec de bonnes chaussures, ne peut gérer que des terrains légèrement accidentés. En plus de l'augmentation des roues, le nouveau modèle a également reçu de nouveaux pare-chocs et un revêtement général.
Dans le terrain avec peur
Malgré tous les changements, ce n'est pas une voiture tout-terrain et il vaut mieux rester avec elle sur les routes, malgré toutes les annonces et déclarations des constructeurs. Les extrémités saillantes des seuils et les extrémités spécialement formées des pare-chocs le confirment. Vous allez détruire tout cela sur le terrain.
Les roues sont de seize pouces et la voiture sera disponible en neuf couleurs. En plus de l'offre de base, il y aura également une teinte spéciale d'orange et de gris appelée Edition One. Il ne sera possible de l'acheter que dans les premiers mois de production.
Moteur et changements
L'intérieur copie son petit frère. Rien ne change. Vous pouvez rencontrer de nombreux réveils numériques et gadgets modernes, y compris la possibilité de connecter des appareils mobiles, le partage de données en ligne et tout ce qui est devenu monnaie courante aujourd'hui.
Les moteurs n'ont pas encore été révélés par le constructeur, mais comme la voiture n'est qu'une version rénovée de l'A1, nous ne nous attendons pas à ce qu'elle offre quelque chose de différent de ce qu'elle a déjà. Nous verrons probablement un trois cylindres 1.0 TSI d'une puissance de 95 à 116 ch ou un quatre cylindres 1.5 TSI d'une puissance de 150 ch.
Ce serait tout. Un crossover qui, du coup, reste le même que le modèle dont il est issu. L'augmentation du châssis n'en fait pas un véhicule tout-terrain, et il n'offre vraiment rien d'autre. Si vous aimez l'A1, mais qu'elle semble basse, ce multisegment vous conviendra, mais si vous voulez une voiture tout-terrain, mieux vaut ne pas le faire.
