Plus de bienveillance incite les conducteurs à enfreindre davantage les règles

On parle souvent de savoir s'il ne serait pas approprié d'assouplir certaines règles après tout. Par exemple, sur la tolérance zéro pour l'alcool au volant, l'accélération de la conduite dans le village la nuit ou l'accélération de certains tronçons de route. Ces idées ont également de nombreux opposants qui disent que plus de bienveillance incite les conducteurs à enfreindre davantage les règles. Est-ce vraiment le cas?

Accélérer

On peut rouler à 50 km/h dans le village, 90 km/h à l'extérieur du village et 130 km/h sur les autoroutes. Ce sont des limites de vitesse que tous les conducteurs ne dépassent pas. Un certain nombre d'entre eux ont fixé leur propre limite, qu'ils respectent, c'est souvent le dix à vingt pour cent populaire, quand on roule à soixante dans le village, cent à l'extérieur du village et plus de 140 sur l'autoroute. une bienveillance supérieure est apparue ? On roulerait encore plus vite, ce qui pourrait être plus dangereux.

Si vous n'êtes pas d'accord avec cette affirmation, le tunnel de Valík près de Pilsen peut être cité comme exemple intéressant. Pendant longtemps, 80 y ont été payés. Lors de la mesure de la vitesse, il y avait toujours quelques pécheurs. En décembre 2018, ils étaient 124. Par la suite, la vitesse maximale autorisée dans ce tunnel a été portée à cent. Et le résultat ? En décembre 2019, les radars mesuraient déjà 1 273 voitures ayant enfreint la limitation de vitesse.

L'alcool au volant

Ici aussi, on dit qu'il faut abolir la tolérance zéro. Mais le fait est qu'en réalité la valeur sans problème est de 0,24. Si vous respirez en dessous de cette limite, le test doit être noté comme négatif. Et tant pour mille correspond déjà à une bière bue. Que se passerait-il si la limite était relevée ? Bien sûr, ce ne serait plus une seule bière, mais il pourrait y en avoir plus. C'est-à-dire à la fois le nombre qui serait officiellement autorisé, ainsi que l'autre nombre qui rentrerait dans la tolérance possible.

Et nous ne parlons pas du nombre de conducteurs, bien sûr, qui se sont laissés prendre pour un soi-disant test sanguin afin de se dégriser dans les prochaines dizaines de minutes et leurs valeurs mesurées étaient sensiblement inférieures à celles de l'époque de l'alcootest.