Toyota Motor Corporation a annoncé avoir mis au point un système de sécurité anticollision ( PCS ) qui utilise une technologie de direction automatique combinée à un freinage d'urgence amélioré et à un freinage automatique pour aider à prévenir les collisions avec les piétons.
Toyota s'engage à développer des technologies de sécurité qui aident à éliminer complètement les blessures et les décès impliquant des piétons et d'autres usagers vulnérables de la route.
Le nouveau système de sécurité anti-collision ( PCS ) avec assistance à la direction pour aider à éviter une collision avec un piéton peut aider à éviter complètement un accident dans les cas où le freinage seul ne suffit pas, par exemple lorsque la voiture roule trop vite et qu'un piéton entre de manière inattendue dans sa voiture. chemin. Les piétons peuvent être détectés par des capteurs embarqués, et si le système évalue qu'il y a un risque de collision, un avertissement optique s'affiche immédiatement sur le tableau de bord devant le conducteur. Si la probabilité d'une collision augmente, le système réagit par un avertissement sonore et visuel afin que le conducteur effectue immédiatement une manœuvre d'évitement ; en même temps, la fonction de renforcement de l'effet de freinage et de freinage automatique est également activée. Si le système évalue qu'une collision ne peut plus être évitée avec le freinage seul et qu'il y a suffisamment d'espace à proximité pour manœuvrer, l'assistant de direction est activé afin que la voiture rate le piéton autant que possible.
L'année dernière, Toyota a développé un système qui aide à éviter les collisions avec les piétons en utilisant la force de freinage d'urgence et le freinage automatique. Ce système était déjà utilisé dans le modèle Lexus LS . Si le système évalue une collision probable avec un piéton ou un obstacle, il avertit d'abord le conducteur. Si le conducteur ne réagit pas de manière appropriée, le système active le mode d'urgence.
TMC prévoit de rendre son système de sécurité anticollision ( PCS sans aide à la conduite ) accessible au grand public et de le proposer dans des modèles supplémentaires d'ici 2015 ; puis il introduira son nouveau système de sécurité anticollision avec aide à la conduite pour aider à éviter une collision avec un piéton.
Schéma synoptique du fonctionnement du nouveau système de sécurité pour éviter les collisions avec l' assistant de direction aidant à prévenir une collision avec un piéton :
Nouveau PCS = nouveau système de sécurité anti-collision (PCS)
PCS d'évitement des piétons = système PCS avec assistant de direction permettant d'éviter une collision avec un piéton
Risque détecté = Détection du risque
Collision possible = La possibilité d'une collision
Collision très probable = Forte probabilité de collision
Collision extrêmement probable = Probabilité extrême d'une collision
Nouvelle fonction = Nouvelle fonction
Alerte visuelle = Avertissement optique
Alarme = Avertissement
Assistance au freinage précollision = Assistance au freinage d'urgence
Frein pré-collision = Freinage d'urgence pour éviter les collisions
Direction automatique = Direction automatique
Freinage automatique = Freinage automatique
S'active lorsque… = S'active lorsqu'une collision ne peut pas être évitée en freinant seul
##ToyotaPCS##
Source : Toyota
