En 1920, la Suzuki Loom Manufacturing Company a été fondée. Le fondateur Michio Suzuki a donc franchi une étape cruciale pour son expansion future lorsqu'il a transformé son atelier de métier à tisser en une société commerciale. Même après cent ans, Suzuki reste fidèle à sa philosophie de base : offrir une valeur utilitaire maximale et des produits toujours axés sur les besoins des gens ordinaires.
Les racines de l'entreprise Suzuki remontent à 1909, lorsque Michio Suzuki a créé un atelier de métier à tisser dans sa ville natale de Hamamatsu. Cet emplacement n'est pas accidentel, Hamamatsu est la plus grande ville de la région historique d'Enshu, qui a toujours été le centre d'innovation du Japon.
Grâce au climat favorable et à une agriculture développée, des pratiques artisanales avancées ont prospéré dans la région d'Enshu depuis le Moyen Âge. Cette tradition s'est naturellement reflétée dans le développement de l'industrie au cours du XXe siècle. En plus de Suzuki, Enshu abrite trois autres sociétés japonaises produisant des voitures et des motos, ou peut-être un fabricant d'instruments de musique de renommée mondiale. Soit dit en passant, toutes ces entreprises ont commencé comme des entreprises familiales.
Des machines à tisser aux moyens de transport
Le premier métier a été fabriqué par Michio Suzuki pour sa mère. Fonctionnalité parfaite
et sa fiabilité lui ont donné le courage de monter un atelier de fabrication de métiers à tisser commerciaux. Il collabore directement avec ses clients à leur développement, ce qui augmente la notoriété de son atelier.
Les métiers à tisser Suzuki étaient réputés pour les innovations techniques qu'ils facilitaient
et accélérer les travaux. Sur la base des suggestions de ses clients, Michio Suzuki obtient progressivement trois brevets et 120 innovations protégées industriellement. Sa devise était : "Lorsque le client a besoin de quelque chose, nous devons faire tout notre possible pour répondre à ses besoins." Ce principe est toujours suivi par Suzuki aujourd'hui.
Au cœur de la production originelle de métiers à tisser, Suzuki a progressivement ajouté d'autres activités : la production de motos, de voitures, de véhicules tout-terrain et de camions, de moteurs marins, de VTT tout-terrain, de motoneiges et d'autres produits. Elle développe des prototypes de moyens de transport avant même la Seconde Guerre mondiale, avant que le gouvernement japonais n'ordonne d'orienter les capacités de production et de développement vers les besoins de l'armée.
Le premier prototype de la voiture Suzuki voit donc le jour dès 1937. L'entreprise poursuit le savoir-faire acquis dans l'après-guerre. Tout d'abord, en 1952, elle a lancé le simple vélo Power Free avec un moteur à combustion interne à deux temps, un an plus tard, la première moto Diamond Free a été ajoutée, suivie de la moto Colleda à quatre temps. Et en 1955, le portefeuille s'est élargi pour inclure la voiture de tourisme Suzulight.
Cette période a également vu le changement de nom de l'entreprise en Suzuki Motor Corporation, l'introduction d'un logo S stylisé et Michio Suzuki cédant la direction de l'entreprise à son fils Shunzo Suzuki.
Spécialiste des voitures du quotidien
Au cours des deux décennies suivantes, Suzuki a développé l'offre de voitures petites et compactes sur le marché intérieur en un portefeuille complet. Dans le même temps, il a commencé à s'étendre sur les marchés d'exportation sur tous les continents et à récolter les premiers succès internationaux en course de motos, comme la victoire dans le TT de l'île de Man en 1962, quand Ernst Degner a gagné avec une machine Suzuki à deux temps dans le Catégorie 50 cm3. L'événement le plus significatif de cette étape, cependant, a été l'introduction du premier modèle à traction intégrale en 1970. Cela a établi une tradition qui donne à Suzuki un avantage significatif sur la concurrence – c'est la seule marque sur le marché tchèque aujourd'hui qui propose le 4×4 dans toutes ses gammes de modèles.
Suzuki a toujours suivi les tendances et s'est adapté aux nouveaux besoins de ses clients. Grâce à cela, en 1988, une autre voiture révolutionnaire a été créée – la Vitara. Une voiture légère, compacte et abordable à propulsion 4×4 a été à la naissance de la populaire catégorie SUV. Le Vitara est l'un des modèles les plus importants de Suzuki à ce jour, chacune des quatre générations introduites jusqu'à présent a répondu aux évolutions du marché. Grâce à cela, le Vitara est parmi les voitures les plus recherchées avec une conduite 4×4 ainsi que le SUV compact le plus vendu.
Un autre modèle révolutionnaire est le Suzuki SX4, un multisegment inégalé introduit pour la première fois en 2006. C'est le SX4 qui a établi la catégorie des voitures compactes avec une structure de carrosserie plus haute et une transmission intégrale en option, qui jouit d'une popularité toujours croissante, et similaire les modèles ne cessent de se multiplier sur le marché.
Le succès du SX4 est suivi à la fois par le Suzuki S-Cross et la dernière version du Vitara, qui combine la tradition du modèle SUV avec les caractéristiques populaires des multisegments compacts. Mais Suzuki peut offrir encore plus : l'Ignis est le seul mini SUV sur le marché, et grâce à cela, il est extrêmement populaire auprès des clients.
La berline Swift, produite en continu depuis 1983, est également une constante de la gamme : sur les trois dernières générations seulement, près de 6 millions d'unités ont été vendues dans le monde depuis 2005.
Le présent et l'avenir appartiennent à l'électrification. Suzuki est le pionnier d'un entraînement hybride léger intelligemment conçu qui combine des moteurs à combustion interne de pointe avec un entraînement électrique auxiliaire compact. Grâce à l'aide du moteur électrique, l'hybride doux atteint une consommation de carburant extrêmement faible sans compromettre l'aspect pratique et sans aucune exigence pour le conducteur. Aujourd'hui, sur les marchés européens, la propulsion hybride est un équipement standard sur tous les modèles équipés de moteurs 1.2 DualJet et 1.4 BoosterJet.
28 ans sur le marché tchèque
La marque Suzuki est entrée sur le marché tchèque avant même l'existence de la Tchécoslovaquie, en 1992. Suzuki a d'abord été représentée par un importateur indépendant. En 1997, la société Suzuki Motor Czech a été créée, dont les actionnaires étaient le constructeur automobile lui-même et la société commerciale japonaise. Itochu. Depuis 2013, les activités commerciales relèvent de Magyar Suzuki Corporation. Entre 1997 et 2019, le représentant de Suzuki sur le marché tchèque était dirigé par Ing. Václav Lula, depuis 2019 le directeur est Ing. Tomas Teufl.
Selon les statistiques de l'Association des importateurs d'automobiles, pendant l'existence de la République tchèque indépendante, vendu ou plus de 59 000 voitures Suzuki ont été immatriculées. Suzuki est l'une des marques à la croissance la plus dynamique, au cours de la dernière décennie, elle a réussi à presque doubler ses résultats. Jusqu'à présent, 2018 a été une année record avec 4 530 unités immatriculées. Suzuki compte actuellement 29 points de vente qui couvrent l'ensemble du territoire tchèque. A titre de comparaison, en 1997 il n'y en avait que 10 et un total de seulement 420 voitures étaient vendues par an, soit dix fois moins qu'aujourd'hui.
Le client passe toujours en premier
Suzuki Motor Corporation est guidée par la philosophie de son fondateur même après cent ans. La priorité dans tous les domaines a toujours été, et restera à l'avenir, l'effort d'offrir une valeur utilitaire maximale et des produits toujours axés sur les besoins des gens ordinaires. Cela est également facilité par le fait unique qu'aujourd'hui, après cent ans d'existence, alors que Suzuki produit plus de 3,3 millions de voitures et 1,7 million de motos par an, l'entreprise est toujours dirigée par des membres de la famille du fondateur Michio Suzuki.
Les produits les plus importants de Suzuki comprennent des voitures à traction intégrale pour le travail ou utilisation universelle. Grâce à des décennies d'expérience et à des millions de clients satisfaits, Suzuki est l'un des principaux constructeurs de voitures à 4×4 et propose la transmission intégrale même dans les segments de marché où il s'agit d'une offre unique sans concurrence.
Suzuki est le onzième plus grand constructeur automobile au monde, mais dans certains pays, il occupe une position beaucoup plus forte. La marque la plus vendue est de loin la Hongrie, où les modèles Vitara et S-Cross sont également produits. Suzuki est alors dominant en Inde, où il détient depuis longtemps plus de la moitié de la part de marché de toutes les voitures vendues dans le pays. Il en va de même pour le Myanmar et le Pakistan voisins. Il a longtemps régné sur la catégorie des mini-voitures "kei" au Japon et fait partie des marques les plus vendues dans de nombreux autres pays d'Asie de l'Est.
Événements majeurs de l'histoire de Suzuki
- 1909 – Michio Suzuki fonde un atelier de métiers à tisser à Hamamatsu
- 1920 – Suzuki Loom Works devient une société par actions
- 1937 – prototype de la première voiture de tourisme, développement ultérieur arrêté par la guerre
- 1947 – l'entreprise déménage à une nouvelle adresse, où elle est toujours basée aujourd'hui
- 1952 – Vélo Power Free avec moteur à combustion auxiliaire
- 1954 – la société change de nom pour Suzuki Motor Co.
- 1955 – la première voiture de production Suzulight, la première voiture kei à succès commercial
- 1957 – Shunzo Suzuki prend la direction de l'entreprise
- 1958 – un nouveau logo en forme de S est choisi parmi de nombreuses suggestions d'employés
- 1965 – Suzuki étend son programme de production pour inclure des moteurs marins
- 1970 – Jimny, le premier et le seul tout-terrain compact, est introduit
- 1973 – Jitsujiro Suzuki prend la direction de l'entreprise
- 1974 – extension du portefeuille pour inclure des fauteuils roulants autopropulsés pour les handicapés physiques
- 1975 – la première usine automobile ouvre à l'étranger – au Pakistan
- 1978 – Osamu Suzuki prend la direction de l'entreprise
- 1979 – le modèle Alto marque l'entrée du constructeur automobile dans le segment des petites voitures
- 1981 – la gamme de motos est élargie pour inclure le modèle Katana
- 1983 – Suzuki démarre la production en Inde, où elle est toujours la marque la plus recherchée
- 1983 – Lancement de la première génération de Swift, le modèle le plus vendu de la marque
- 1984 – Début de la production de la moto GSX-R, dont plus d'un million d'unités ont déjà été vendues
- 1988 – Vitara marque la naissance de la catégorie SUV
- 1991 – Suzuki commence la construction d'une usine en Hongrie
- 1993 – le micro-monospace Wagon R étoffe la gamme
- 1999 – Arrivée de Hayabusa, la première moto avec une vitesse maximale de 300 km/h
- 2000 – la première génération d'Ignis est introduite
- 2006 – le modèle SX4 marque la naissance de la catégorie des multisegments compacts
- 2015 – Toshihiro Suzuki prend la direction de l'entreprise
- 2016 – Suzuki entame une coopération avec Toyota sur le développement et la production de voitures particulières
- 2016 – le moteur micro-hybride SHVS fait ses débuts dans le modèle Baleno
- 2020 – tous les modèles Suzuki ont une propulsion hybride douce (sauf le Jimny tout-terrain)
Source : Suzuki
