Le championnat ADAC GT Masters, dont la deuxième course cette année s'est déroulée à Most, a fait son entrée sur le Nürburgring en
la seconde partie de saison. La victoire, la pole position et le tour le plus rapide de la deuxième course ont été réalisés ici par le Tchèque
l'équipe ISR Racing.
Après la course de Most, la saison des ADAC GT Masters s'est poursuivie en Autriche. Après un début de saison pas très réussi
le champion en titre de l'équipe Callaway Competition a triomphé ici. Marvin Kirchhöfer et Daniel Keilwitz avec la voiture
La Corvette C7 GT3-R a remporté les deux courses. Certains équipages ont réussi à le faire pour la dernière fois lors de la dernière course en
en 2014. Depuis la création du championnat en 2007, c'est la 18ème fois.
Lors de la première course, les deux voitures BMW Team Schnitzer ont pris la deuxième place derrière elles. Deuxième course chez Red Bull
Ringu est devenu une loterie de pneus grâce aux averses. Il a produit Mirko Bortolotti et Andrea Calderalli s
dans une Lamborghini après une poursuite unique en fin de course vers la deuxième place après être parti de la 24e position. Après
lors de la première course infructueuse, Filip Salaquarda et Frank Stippler ont terminé quatrièmes avec l'Audi R8 LMS de l'équipe ISR. Ils avaient
longtemps à portée du podium, mais en pneus pluie ils ne se sont pas défendus sur la surface séchante
à une finition écrasante de Lamborghini sur les slicks.
La vitesse démontrée en Autriche a rempli d'optimisme l'équipe tchèque avant de partir pour le Nürburgring. Ici
Filip Salaquarda et Frank Stippler ont montré des performances plus que prometteuses et se sont améliorés depuis les premiers essais libres
leur temps.
Lors de la première qualification, il y avait plus de trente voitures en une seconde. Filip Salaquarda a terminé huitième à seulement 0,2 seconde du terrain
position. Le départ depuis la quatrième ligne lui a réussi, mais, comme en Autriche, tout s'est soldé par une échappée pour lui.
zone du premier tour. Parce que Sheldon van der Linde n'a pas géré son Audi R8 LMS, il a chronométré et Marvin l'a fait
Kirchöfer (Corvette C7) a poussé Salaquarda hors de la piste en essayant de l'éviter. Vainqueur du Red Bull Ring
Kirchöfer a obtenu un penalty pour sa manœuvre.
Sous une chaleur insoutenable, Indy Dontje et Maxmilian Buhk ont remporté la course avec Mercedes-AMG devant Audi
la paire de Feller/Haase et la Lamborghini de la paire de Bortolotti/Caldarelli, qui ont une fois de plus fait preuve de poursuite après être parties de 9.
position. Mais Audi perd la deuxième place avec 30 s de pénalité pour départ anticipé.
Lors des qualifications pour la course de dimanche, Frank Stippler a réalisé un tour sans faute et a remporté son premier pour ISR Racing
position de tête. Après un départ fulgurant, Stippler a utilisé son expérience sur la longue ligne droite et dans la Mercedes Arena
se rapprochait de la position de leader. Il a donné le ton et réalisé le tour le plus rapide de la course. Après l'arrêt au stand Filip
Salaquarda a maintenu son rythme élevé et a augmenté son avance à 11,4 s. Il a ainsi remporté une victoire impressionnante – la première
pour le pilote tchèque et l'équipe tchèque dans ce championnat, d'ailleurs dès la première année de participation. Alors que Salaquarda
a remporté sa première victoire après seulement huit départs, Frank Stippler a remporté une deuxième fois, toujours au Nürburgring, mais
la première fois c'était il y a dix ans !
Après huit des 14 courses, Kirchhöfer et Keilwitz dans la Corvette mènent le classement des pilotes d'un point
Pommer/Götz avec Mercedes-AMG. Salaquarda avec Stippler est cinquième. La cinquième course de l'ADAC GT Masters, encore
avec la participation de l'équipe ISR Racing, se tiendra les 18 et 19 août à Zandvoort, aux Pays-Bas.
