La marque japonaise Subaru est surtout célèbre pour son moteur à essence à cylindre plat à transmission intégrale sophistiqué et l' emblématique Impreza . Cependant, il offre beaucoup plus, alors je ne pouvais pas refuser l'opportunité de tester la nouvelle génération du modèle Forester . Je voulais savoir pourquoi les clients de Subaru sont parmi les plus fidèles de l'industrie automobile.
Un Forester en gris métallisé avec un moteur boxer turbodiesel de deux litres et une transmission manuelle à six vitesses a été préparé pour moi chez le concessionnaire Subaru à Liberec. À première vue, la voiture ne semble pas flashy, ce qui est également dû à la couleur de la carrosserie. La conception des voitures Subaru suit sa propre voie depuis longtemps et n'essaie pas de se plier au bon marché avec des courbes agréables. Grâce à cela, il est original sous tous les angles et vieillit manifestement mieux que la concurrence. Cela seul mérite qu'on s'y attarde.
Mais les voitures Subaru sont avant tout axées sur la conduite, alors je me suis dirigé derrière le volant. L'accès par les grandes portes se fait sans problème et les sièges en tissu sont très confortables. Grâce au réglage électrique , trouver la position derrière le volant n'était qu'une question de secondes. Il y a suffisamment d'espace dans toutes les directions. Lorsque vous regardez le tableau de bord, vous serez peut-être surpris par son austérité, mais vous apprécierez rapidement sa clarté et son ergonomie .
Le démarrage du turbodiesel horizontal de deux litres a apporté une autre surprise sous la forme d'un son sophistiqué. Grâce au concept boxer , aucune vibration indésirable n'est transmise à l'intérieur, ce que même les voitures de marques plus premium ont du mal à supporter. La pédale d'embrayage est magnifiquement rigide , ce qui permet de doser précisément le transfert de couple élevé aux roues. La coopération avec le levier de vitesses court s'est également avérée très agréable, car Subaru a clairement défini le paysage des voies individuelles.
Même si le Forester utilise la direction assistée électronique très avancée, vous n'avez pas l'impression de vous détacher des roues, ce qui est le cas de la grande majorité des voitures aujourd'hui. Même en ville, la direction est plus rigide , précise et transmet une quantité surprenante d'informations des roues au conducteur. Quand on ajoute à cela un certain châssis qui allie à merveille rigidité allemande et confort à la française, on s'amuse au volant. La traction intégrale symétrique Symmetrical AWD , pour laquelle Subaru est célèbre, donne au conducteur une confiance extrême. Le moteur de deux litres n'est pas exactement un ripper d'asphalte, mais il offre une puissance adéquate de 147 chevaux pour une conduite normale. La cerise sur le gâteau est la belle consommation mixte d'environ 6l/100 km .
Après le trajet de familiarisation, j'ai eu l'occasion de voir et de tester les sièges arrière , où il y a un excès d'espace dans toutes les directions. Et ma silhouette "baroque" mesure 184 centimètres ! Le coffre de la voiture offre un volume très correct , et après avoir rabattu les sièges arrière, on obtient presque une voiture en mouvement. Même en statique, j'ai dû apprécier le riche vitrage de l'habitacle , grâce auquel le conducteur a une vue d'ensemble parfaite de la voiture et des événements qui l'entourent.
Bien que mon expérience avec le nouveau Forester ait été courte, je dois admettre que c'est une voiture bien construite et bien pensée . Malgré mes efforts, je ne peux penser à rien que je n'aime pas chez lui. Je comprends enfin pourquoi tout le monde est enthousiasmé par ce modèle et pourquoi, par exemple, il a remporté le titre de SUV de l'année 2013 par le média américain Motor Trend . J'ai vraiment hâte de reprendre son volant. Et comme Noël approche et que j'ai été sage toute l'année, je me murmure : "Cher Jésus…"
Un grand merci à Autosalon SUBARU à Liberec – ILOS, s.r.o.
Prix de base de la voiture (Subaru Forester 2.0i Active) : 679 000 CZK, TVA comprise
Prix de base de la voiture testée (Subaru Forester 2.0DL Comfort) : 854 000 CZK TTC
*les prix sont une recommandation sans engagement
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